百米重轨矫直断裂分析

某钢厂生产的百米重轨（60kg／m）在矫直过程发生断裂。采用金相显微镜和扫描电镜等对断口及正常部位取样进行观察和分析。结果表明：钢轨在矫直的前工序生产过程中受到机械损伤,造成表层形成硬化层及微裂纹,微裂纹在矫直力作用下扩展引起开裂。     

SOA架构在辽河流域报表管理系统的研究与实践

报表服务是辽河流域水环境相关管理系统中核心业务需求之一.随着水环境治理范围扩大,报表服务需求多样化,现有分散式报表管理方式已不能满足用户实际需求.对此,从异构系统中报表实际业务需求出发,结合SOA架构模型松散耦合与可重用性等特点,提出了一种基于SOA架构的报表管理系统.解决了多系统之间重复开发与数据共享等问题.本文通过对报表业务核心功能及流程的提炼,建立了相应的服务模型,根据对不同服务的组合和调用,实现了支持多系统并发访问的报表管理系统.     

T91高温过热器管爆裂原因分析

某发电公司T91过热器发生爆管事故,采用光学显微镜和扫描电镜观察并进一步分析爆管原因。结果表明:爆裂管组织中晶内碳化物颗粒数量明显减少,晶界碳化物呈链状分布且尺寸明显增大,说明过热器超温服役使组织老化,最终造成爆管;超温现象是由管内氧化层脱落导致钢管冷却介质流量减少所引起的。     

基于RTX的实时数据处理系统

为了解决远程设备数据处理不及时的问题,提出了一种基于RTX实时操作系统的设备数据处理系统.该系统由RTX实时数据处理进程和人机交互进程两部分组成,其中RTX实时数据处理进程负责接收远程设备端的数据并进行实时的处理,将处理过的数据经共享内存和同步事件对象等通信方式,传输到Win32的人机交互进程进行显示和存储数据,同时用户可以通过控制指令修改远程设备的状态.实验证明,该系统解决了设备数据处理不及时的问题,保证了设备管控的实时性和稳定性,能够满足对远程设备进行实时管控的要求.     

针对异构协议的动态解析器模型

介绍了异构协议报文格式和特点,通过使用XML语言描述可扩展协议报文的方法,以简单协议解析为基础,将解析器功能模块化,从而设计此异构协议动态解析器模型.应用此模型实现不必重新编译,只需进行少量代码修改,即可完成异构协议报文自动模型匹配,进而完成报文数据解析.针对两种简单协议进行模型应用,结果表明使用XML语言描述协议报文的方法及可重构的解析器能够有效地描述和解析异构协议报文,获得可靠的解析结果.     

构建跨平台的通信模型及其基于RCS库的实现方法

在控制系统的领域中,现多数采用的是多处理器或多操作系统,会遇到异构平台间的过程控制等的通信问题,且不同平台可处理的数据格式不同.本文提出了一种跨平台的通信模型,该模型中采用中间代理的方法,将底层通信与上层应用分离,使底层的通信过程对用户透明.本文以RCS库的CMS和NML为基础,根据模型给出了相应的实现方法.CMS是RCS库的底层通信管理系统,提供消息读写、数据编码/解码以及跨平台的通信功能.NML是对CMS的封装,提供了更高层次的接口,CMS/NML均由一系列C++类实现.     

焊接高强钢HG785粗轧开裂原因分析

焊接高强度钢坯在粗轧时开裂,采用金相显微镜和扫描电镜对开裂钢坯进行了观察和分析。结果表明,同批次的钢坯存在中间裂纹和中心等轴晶区的偏移,开裂钢坯的表面和截面均观察到砷富集的现象;分析认为钢坯上下板面冷却速度的不同导致钢坯内部存在较大的内应力,在拉坯时树枝晶间产生中间裂纹,并在粗轧时导致钢坯开裂,而砷富集则导致网状热裂纹的形成。     

基于SOA的报表设计器

研究了面向服务的Web报表设计器,通过提供服务的方式保障系统功能需求.设计器作为一个粗粒度的服务,由多个细粒度的子服务构成,通过转换接口的方式为不同业务系统提供模板设计服务.使用拖拽控件的方式,降低开发难度,便于使用和维护.用XML格式保存和设计模板文件,改变映射规则即可快捷地转化模板文件的格式以便导出.解决了当下面向对象、面向集成、面向组件等紧耦合架构模式下报表设计器灵活性差、重用性低的问题,具有易用、交互、并发、可扩展等特点.     

数据中心三维可视化场景编辑器的设计

针对当前数据中心的三维可视化场景重复开发造成复用性较差的问题,提出了数据中心三维可视化场景编辑器.借助三维引擎技术,以仿真、立体、互动实时的方式为管理者提供一个完整的、可视化、网络化的虚拟环境管理设计平台.可以高效灵活的创建数据中心3D场景,用于场景建模和数据中心的辅助设计.可视化编辑器基于Unity3D引擎和Web技术进行搭建,提供直观的浏览器操作界面和环境实时监控系统,解决了三维场景远程实时查看数据中心监控等问题.用户可以借此快速搭建三维可视化场景,减少重复开发.在提供其他3D模型基础上,此编辑器也能够广泛用于其他非数据中心可视化场景的搭建和编辑.     

桥梁用Q345qE钢板断裂失效分析

Q345qE桥面承重钢板在使用中发生断裂,运用宏观观察、扫描电镜分析、金相分析等方法对其断裂原因进行分析,结果表明:由于表面保护材料沥青的开裂,Q345qE钢板暴露在大气中受腐蚀作用并受车辆运行作用力形成应力腐蚀,在U形肋部位钢板形成微裂纹,微裂纹在腐蚀及应力同时作用下发生应力集中并扩展,最终导致其断裂。