高校楼宇供暖节能控制系统的研究与应用

针对高等院校供暖的特点及供暖中存在的问题,设计了智能楼宇供暖控制器。该控制器能够根据不同建筑物不同时段的供暖需求,采用智能Bang-Bang调节,通过调节阀门开度,实现按需分时供暖,降低了处于无人状态的建筑物对热能的消耗。同时控制器利用无线GPRS通信与服务器进行数据交互,设计多种保护方案,让建筑供热系统更加安全可靠。实验表明,该控制器节能效果显著,具有良好的社会价值和经济价值。     

船舶综合管理控制一体化系统的研究

通过引进国际知名公司的品牌产品构建船舶管理控制一体化系统的研究平台,为集成创新提供较高的起点;以数据挖掘技术寻找船舶设备单元之间、人与设备之间的最佳运行模式,实现设备的状态检修,保证船舶运行的安全;不断优化生产过程,提高船舶企业的效率与效益.     

供暖锅炉操作系统的模拟设计

随着锅炉控制自动化程度的提高以及计算机技术在锅炉控制系统中的广泛应用，对操作人员的要求也日益提高。通过锅炉操作系统的模拟设计，可实现对操作及维护人员进行安全、高效、经济、直观地培训。     

多媒体工业锅炉监控系统

将传统的数据采集系统与视频信号相结合构成多媒体工业锅炉监控系统,它不仅有助于生产过程的更加安全和可靠,尤其为环保监控提供了良好的工具和手段,而且对企业的综合管理自动化也大有裨益,在现代企业发展过程中必将产生积极的促进作用。     

基于以太网的工业控制远程访问的研究

NAT是一项专门用于网络互联的技术，可以用来解决工业控制网络的互联及远程访问的问题。探讨了利用NAT技术实现基于以太网的远程访问的实现，并给出了具体的实例。     

针对大滞后系统的改进内模控制算法研究

针对工业过程中较难控制的大滞后系统,提出了一种改进内模控制的方法.方法首先引进导引曲线解决系统快速性与超调之间的矛盾,然后再引进被控对象的参考模型与给定滞后,将导引输出与参考模型取偏差作为控制回路A,再将给定滞后与被控对象取偏差作为控制回路B,最后再基于内模控制的原理分别针对回路A与回路B设计内模控制器,在将二者控制器的输出取和作为总的控制器.上述方法解决了在大滞后系统的情况下传统内模控制很难取得良好的控制效果,并改善了传统内模控制下稳态时间较长的缺点.最后将上述方法与传统PID结合Smith预估控制及传统内模结合Smith预估控制的控制效果进行对比.仿真结果表明,所提控制方法可以有效地改善大滞后对象的控制效果,提高了系统的鲁棒性和抗干扰特性.     

基于气象因素的集中供热系统热负荷预测研究

集中供热系统各子系统的给定值都是由预报热负荷决定的,提供准确的热负荷预测是提高供热质量的基础;传统热负荷预测仅考虑室外温度的影响,并且热负荷预测模型参数的辨识仍依靠传统数学工具,精度不够高;为了更准确预测,研究了多个气象参数对集中供热系统热负荷的影响,采用了多元回归法,利用1stOpt软件中的LM-UGO算法建立了集中供热系统热负荷预测模型;实验结果显示,室外温度对热负荷有直接影响,风速或日照对室外温度有直接影响,然后间接影响热负荷,同时,多元回归拟合的平方相关系数均在0.900 0以上,模型训练、测试的平均绝对百分比误差均在4.00%以下;应用实例表明,热负荷预测模型的训练与测试均比较合理,这种多元回归法适用于在热负荷预测邻域推广与使用。     

应用组态软件进行监控系统的设计研究

组态软件为工程技术人员直接面向对象编程，和团队合作和提供了一个良好的软件平台。然而，由于组态软件自身的灵活性和开放性，应用其生成监控系统时仍然缺乏统一规范，可读性差，不易维护，作在组态软件MCGS的基础上设计了一个监控系统的生成模板，探求一种高效快捷、工程化的编程方法。     

针对大时滞的改进ITGC控制算法及参数优化研究

在大时滞过程下传统ITGC(智能轨迹导引控制算法)存在控制效果不佳及参数整定困难的问题,为此设计了一种改进ITGC控制器,并对其控制参数基于PSO算法寻优选定。该方法首先在设定值后引入无滞后导引过渡过程来克服系统的滞后,实现定性合理的超前粗略调节;然后在其位置项上引入估计滞后来实现位置项偏差的实时微调;最后以ITAE作为评价指标函数,采用PSO算法进行参数寻优。仿真结果表明,IMP-ITGC-PSO较传统的ITGC增强了鲁棒性且扩大了适用范围,具有良好的现实应用前景。     

舰船吃水姿态容错测量的研究

可靠测量舰船的吃水姿态对保证航行安全性与战斗力非常重要.采用四点容错测量系统,利用三点确定平面原理,可以在任意一点传感器故障及损坏时,不影响测量系统的正确输出.还可以结合压载自动调节推广到一般运输船只上,以及结合无线通讯实现船岸一体化,完成上级监管,保证安全行驶.