盾构法隧道衬砌荷载影响因素分析

不同的地质条件、施工方法、隧道埋深以及衬砌刚度等条件的差异，会不同程度地影响隧道衬砌上荷载的分布。结合上海软土盾构法隧道设计和施工的具体情况，分析影响软土隧道衬砌荷载的影响因素，可为地铁隧道的设计和施工提供参考。     

考虑降雨影响的非饱和土基坑边坡突变失稳分析

降雨入渗往往是非饱和土基坑边坡失稳的主要诱发因素之一,同时边坡失稳又具有突发性。基于突变理论提出了考虑降雨入渗影响的非饱和土基坑边坡稳定性分析方法。根据分析边坡稳定性的塑性极限方法的上限理论建立了边坡失稳尖点突变模型,并得出边坡突发式滑坡的特征关系式,用突变理论对非饱和土边坡稳定进行了初步研究。研究表明,基坑边坡失稳是一种突发性的破坏,外界环境的变化(如降雨入渗导致土体抗剪强度的降低)是基坑边坡发生突发性破坏的决定性因素。     

基于SimMechanics的三平移并联解耦机器人控制系统仿真

在针对一种全转动副三平移并联解耦机器人进行了研究,在运动学正解和逆解分析的基础上讨论了其运动学特性,并应用SimMechanics仿真平台对并联机器人的控制策略进行了研究。该机构由三个相同形式的支链构成,连杆与连杆之间,连杆与基座之间均为转动副连接,动平台只做三个方向的平移运动。通过对建立的Matlab/SimMechanics并联机器人模型进行仿真,验证了机构运动学分析的正确性。最后设计了PID控制器,实现了对动平台轨迹的控制。研究结果表明,此建模方法和控制方案是可行的,为并联机构的建模、控制提供了借鉴和参考。     

离心油泵扬程突升现象及根源

对符合API610标准的65Y60型离心油泵输送粘油和清水时的性能进行了实验研究，定量地分析了扬程突升现象，找出了发生该现象的根源。研究表明，产生扬程突升现象的根源是叶轮和蜗壳表面边界层流态由水力粗糙区向光滑区发生了迁移。     

宣炭利用炭黑尾气效益卓著

河北宣钢炭黑厂通过技术改造，回收炭黑尾气用于供热，１４年来已获益１４００多万元。这个国有中型炭黑骨干企业，在生产过程中产生的大量炭黑尾气，技改前不是排向天空就是被白白烧掉，厂内１６米的“火炬”终日熊熊燃燃。这不但浪费能源，而且还给周围的农田造成严重的污染，该厂每年还要为此赔款数万元。该厂为化害为利、变废为宝，先后投入２００多万元，进行了以利用尾气烧锅炉为目标的技术改造。通过兴建尾气锅炉房、安装尾气管道、购进尾气锅炉，终于实现了消灭“黑龙”、“熄灭火炬”。锅炉每小时燃烧的尾气相当于使用１３００标准…     

离心泵最优工况点的预测

本文以叶轮和蜗壳内部时均流动的ＬＤＶ测量结果为基础，提出预测输送水和粘油时离心泵最优工况点的等速度法和等角动量法方法，预测的最优工况点与性能实验结果较吻合。     

残采矿井巷道掘进的主要问题及对策

根据高庄矿进入残采期后掘进施工中遇到的各种新问题,制定出了一系列针对性强的应对措施,总结出了一套切实可行的施工方法。在确保掘进施工安全的同时,加快了掘进速度,保证了残采期矿井的生产接替。     

离心油泵叶轮口环间隙对性能的影响

口环间隙对离心油泵性能影响目前尚是研究的空白。首先，分别采用仅增加前口环间隙，仅增加后口环间隙和同时增加前后口环间隙等三种方式扩大口环间隙，然后测量此比转速为47的离心油泵分别输水和油时的性能，最后，分析性能曲线、最优工况参数和其相对变化率、水力效率、容积效率、机械效率等参数随间隙和粘度的变化情况。研究表明，口环间隙由0．25mm增加到0．85mm时，最优工况流量相对变化率为-6％～ 5％，扬程为-10％～ 6％，轴功率为 2％～ 8％，效率为-19％～ 2％。前口环间隙对离心油泵性能的影响比后口环大。口环间隙对性能的影响随粘度的增加而逐渐减弱。口环间隙增加引起的水力效率下降很小、容积效率下降较大和机械效率升高较大。若后者不足以补偿前两者的下降，则泵效率下降；反之，泵效率升高。