零售商资金约束供应链中的金融服务与营运管理协调策略

基于零售商存在资金约束和破产成本的条件假设,研究由一个供应商与一个零售商组成的二级供应链中的外部金融服务和营运管理协调策略.研究表明,不确定需求分布下零售商的融资能力和订购水平是有限的.资金不足零售商可通过外部金融服务实现最优订购,为供应链创造价值,并且金融市场的竞争程度、零售商的初始资金量和破产成本率会影响零售商的订购策略、供应商的批发价策略和供应链绩效.     

多Transputer系统上的并行有限元迭代法

近十年来,并行有限元分析的文献越来越丰富.S.S.Rao在最新版本的著作中新加了一节,专门讨论并行有限元问题,提出要积极开展并行有限元方法的研究.A.K.Noor在他为文献写的前言中预言到90年代中期,并行计算将成为计算机领域的主流.从实际情况看,由于计算速度和存储容量的限制,用一般微机对复杂问题的分析常常无法实     

航班过站地面服务的优化调度算法

航班过站服务流程是定位型和零工型的混合流程，其调度问题是一个有时间窗和作业调整时间的多目标多设备并行作业动态排序问题．在分析其区别于一般制造业生产作业排序特点的基础上，给出一个考虑了不同设备加工能力的新的启发式算法——设备能力差分配法．通过对服务作业分类，将多目标优化问题转化为服务类作业排序最优化问题．算例分析显示，能力差分配算法在减少航班延误数量、时间上以及平衡设备生产能力上均优于现有的先到先服务和最小负荷调度算法．     

一种机场终端区飞机排序问题的蚁群算法研究

飞机排序问题（ASP）属于NP难问题，解决比较困难．本文首先将ASP表示成一个特殊的车间作业调度问题（JSP），以减少着陆飞机队列完成时间为优化目标，设计了求解ASP的蚁群算法．通过正交试验确定了ASP蚁群算法的最佳性能参数组合．通过比较FCFS调度方法和ASP蚁群算法对不同航班队列的排序结果验证了ASP蚁群算法求解问题的可行性和求解效果．结果表明，ASP蚁群算法优于FC舟调度方法，可以使着陆队列完成时间减少约14％．ASP蚁群算法的CPU时间较短，可以在合理的时间内求解出合适的飞机队列，为实时在线的自动化交通管制提供了支持．     

一种机场终端区飞机排序问题的蚁群算法研究

飞机排序问题（ASP）属于NP难问题，解决比较困难.本文首先将ASP表示成一个特殊的车间作业调度问题（JSP），以减少着陆飞机队列完成时间为优化目标，设计了求解ASP的蚁群算法.通过正交试验确定了ASP蚁群算法的最佳性能参数组合.通过比较FCFS调度方法和ASP蚁群算法对不同航班队列的排序结果验证了ASP蚁群算法求解问题的可行性和求解效果.结果表明，ASP蚁群算法优于FCFS调度方法，可以使着陆队列完成时间减少约14%.ASP蚁群算法的CPU时间较短，可以在合理的时间内求解出合适的飞机队列，为实时在线的自动化交通管制提供了支持.     

航线运输驾驶员转场训练网络优化设计

为了改进传统航线运输驾驶员转场训练网络设计方法的不足之处,以降低转场训练网络的设计总成本,构建了包含源发弧、始发弧、衔接弧和到达弧在内的转场训练路径衔接网络,并利用计算机深度遍历算法获取各类转场训练科目的可行训练路径集合,然后以训练基地选址和流经各转场训练路径上的航线驾驶员培训数量为决策变量,并综合考虑训练基地设置数量、航线运输驾驶员培训总人数和各训练基地转场训练容量等限制条件,以转场训练网络总成本最小为目标函数,构建转场训练网络优化设计数学模型。算例结果表明,与传统方法相比,该方法将转场训练网络总成本降低了9.18%;通过将空域及机场容量在−30% ~ 30%之间波动,发现转场训练网络中训练基地数量发生变化,并使得网络设计总成本在1.12% ~ −10.67%之间波动。因此,该方法是可行且有效的,能够为飞行航校的转场训练网络设计提供指导。     

民航市场竞争演化的元胞自动机仿真

为研究民航市场竞争的演化,采用元胞自动机技术,设计了民航市场商务旅客和休闲旅客的演化模型.以深圳-北京航线上深航与其他航空公司的经营为例,对竞争演化过程进行了,仿真,结果显示了票价、航班频次及航空公司核心竞争力对商务旅客和休闲旅客的不同影响:票价对休闲旅客的影响较大,航班频次及核心竞争力对商务旅客的影响较大.航空公司核心竞争力对市场占有率与航线盈利水平的影响大于航班频次与票价的影响.     

工程装备运行保障体系及其动态评价方法

从工程装备精确化保障出发,在构建工程装备运行保障评价体系的基础上,提出了工程装备运行保障体系的属性综合评价方法,探讨了基于组件技术和网络技术建立一个适应多层次、可重构的工程装备运行保障构件化系统,并创建了系统的组件化模型,为现代工程装备精确化、效益化保障工作提供了理论基础和应用方法。     

过热状态下输电导线接续管热疲劳损伤及场量仿真分析

为研究过热运行状态下的输电导线接续管的热疲劳损伤机理,以LGJ-240/30型号导线及其配套的JY 240-30型号接续管为仿真分析对象,建立不同运行条件下的导线接续管实体模型,对其施加循环温度荷载,通过温度可循环次数反映接续管的热疲劳损伤状况.采用COMSOL软件探究不同温度荷载与不同导线拉力对导线接续管热疲劳损伤的...     

基于满意度准则的机场终端区容量利用和流量分配的多目标优化模型研究

为优化跑道容量和定位点空中交通流量,将机场终端区的进离港定位点和跑道看作一个系统;在 服从整个系统容量限制的前提下,引入了满意度准则,通过分析跑道容量和定位点流量的相互影响,建立了 多目标优化模型．算例研究表明,通过对进离港航班流量需求的协调分配,给定时段内的所有航班均得到有 效调度．整体航班需求排队队列减少了约10%,容量利用满意度为0.75,在机场终端区实现了跑道容量的有 效利用和定位点流量的合理分配．