矿用螺旋折流板式换热器的设计

针对高效换热的工作要求,基于GB150与有限元法,对矿用螺旋折流板式换热器进行了设计与研究。通过ANSYS软件,分别在管程与壳程压力单独作用下,对封头与管板连接焊缝处进行应力计算,根据应力线性化理论与JB4732,评定一次应力与薄膜应力值,评定结果满足设计要求。对螺旋折流板的结构进行模态计算,根据模态特性,验证出螺旋结构的折流板比弓形折流板的稳定性更高。     

矿用多杆联动救援机器人的越障及抓取性能研究

为提升井下事故救援效率,提出一种多杆联动救援机器人,可实现轮足组合式驱动及独立模式切换。对越障驱动机构进行了结构设计,建立多杆并联模型,通过动力学分析得出其运动轨迹范围和不平整路面条件下的接触力变化特性。抓取机构采用软体3指机械手结构,基于有限元模拟和试验测试方法得出不同气压下的柔性体变形特性及最大抓取力变化规律。结果表明,轮足组合式驱动结构的越障稳定性良好,柔性指抓取的安全性较高,但工作气压不宜超过0.1 MPa。     

基于STM32控制器的汽车轴温检测系统设计

为了能够实时对汽车传动系统变速箱温度进行检测,提高汽车运行过程中的安全性能,设计了基于STM32控制器的温度采集系统;利用P_1100采集齿轮箱润滑油的温度,通过STM32控制卡串口输出将温度数据发送至上位机中,利用LabVIEW编写的监控界面实时的显示温度曲线,并将采集的数据存储在Excle表单中;利用Matlab对数据进行卡尔曼滤波,能够有效地滤除磁干扰信号,同时在单位时间内对温度曲线求导,检测油温上升是否正常;实验结果表明,基于STM32控制器的汽车轴温检测系统动态性能高,响应时间t50 ms,温度分辨率δ≤0.01℃。满足对汽车传动系统轴温检测的使用要求。     

钢丝编织机杠杆式摩擦锭子的设计与分析

在传统摩擦式锭子的基础上,对钢丝编织机锭子制动方式进行改进,扩大了张力的调节范围。通过精简钢丝编织机锭子结构,扩大了锭子容量,延长了钢丝编织机连续作业的时间,可提高钢丝编织胶管的产量。同时利用有限元分析软件ANSYS对改进后的钢丝编织机锭子支架进行有限元分析,检验了其可靠性。     

基于Dynaform的镀镍薄板冲压成形及回弹研究

针对筒形件成形过程中可能存在的起皱、拉裂以及变形不同步等缺陷,借助Dynaform软件对镀镍薄板的冲压成形和回弹进行了有限元仿真分析。根据零件的成形极限图、厚度变化结果调整了冲压工艺参数,获得了较好的成形效果。并对镀镍筒形件进行了回弹分析,发现其回弹较小,不会影响成形状态。在仿真分析的基础上进行了实际冲压试验,其结果与有限元模拟结果基本吻合,均在法兰部分发生轻微起皱,没有出现拉裂现象,符合零件成形要求。研究表明,仿真分析可以为镀镍薄板的冲压成形及工艺参数优化提供依据,降低了生产成本、缩短了模具制造周期,提高了生产效率。     

斜齿轮表面渗碳淬火工艺及接触疲劳分析

对齿轮表面渗碳淬火的工艺流程进行了研究,提出了渗碳预冷淬火高温回火二次淬火低温回火的齿轮渗碳淬火的工艺思路。在此基础上建立了斜齿轮有限元网格模型,在AWE Fatigue模块进行了接触疲劳寿命分析。得出主动轮的接触疲劳安全系数处于3~4之间,从动轮的安全系数在2.5~4之间,最小安全系数出现在接触线靠近齿顶部位。计算结果表明,该工艺方法下的斜齿轮在设定寿命内安全可靠。斜齿轮的有限元接触疲劳分析研究可为防止齿轮的齿面接触失效提供参考。     

基于3G技术的数控机床远程监测系统的设计

现有数控机床监测管理系统存在使用效率低、信息化管理及维护性低、网络化技术应用能力差等问题,随着3G技术的不断成熟与完善,其在工业领域的应用进一步加深。提出了基于3G技术的数控机床远程监测系统,解决了其他网络在数控机床远程监测应用上所存在的传输速率慢、带宽低等问题。结合3G通信技术与远程监测技术,建立了适合于数控机床的远程数据采集软硬件应用方案,实现3G技术在数控机床远程监测上的应用,为制造业设备的网络化管理及维护提供了参考。     

基于AMESim的液压阻尼缓降器仿真研究

介绍液压阻尼缓降器的工作原理,利用虚拟仿真平台AMESim软件建立液压阻尼缓降器的动力学模型,仿真分析下降速度与流控阀通径之间的关系,并确定合理的流控阀通径;仿真分析不同负荷情况下,液压阻尼缓降器的工作性能。结果表明:该缓降器满足使用要求。仿真结果对液压阻尼缓降器的生产使用具有一定的指导意义。     

基于变压边力的汽车翼子板成形

采用变压边力加载方式对汽车翼子板的冲压成形过程进行研究。运用Dynaform软件对汽车翼子板的成形过程进行有限元仿真分析。仿真结果发现,恒定压边力下零件发生轻微拉裂,不能满足成形要求。在恒定压边力无法获得满意成形结果的情况下,采用变压边力加载方式对其进一步研究,模拟分析了6种变压边力加载方式下的成形效果,获得了最佳的变压边力加载方式,大大改善了零件的成形效果。将实际拉深成形试模结果与仿真分析结果进行对比,验证了变压边力成形方案的可行性。在最终成形状态下,零件的最大变薄率为25.0%,最大增厚率为8.0%,总体成形质量较好,满足成形要求。研究结果表明,变压边力加载方式能够改善零件的成形效果。     

基于和声搜索机制的特征选择与文本聚类分析

针对文本信息特征冗余多、噪声大问题,提出基于和声搜索机制的文本特征选择算法.以词频逆文本频率指数为目标函数评估特征词条;在初始文档集中通过和声搜索的记忆考虑、纵向倾角调整和随机选择3种特征选择新解更新规则,迭代搜索最优特征子集;以最优特征子集为基础,以K均值进行文本聚类.利用4种典型文档数据集进行仿真实验,实验结果表明...