铁路线路智能CAD(IRLCAD)系统中的三维景观动态仿真

铁路线路是大地上长大带状建筑物。自然环境和既有的人工建筑对线路走向的规划起着根本性的作用。在计算机上用三维景观动态仿真技术模拟现实环境,让工程师动态地对规划线路经行地区的环境进行观察和分析,从而作出线路走向决策,将是一种理想的设计境界。介绍了铁路线路智能CAD系统中的三维景观动态仿真技术。     

OpenGL环境下的模型数据库管理与复杂三维建模

OpenGL作为一个图形标准具有强大的三维图形处理功能,但建模功能较弱,而专业的三维建模软件却有着很强的建模功能.因此,将OpenGL与三维建模软件相结合,对三维建模软件所创建的模型采用Oracle数据库进行管理,再通过构建不同模型类别的转换模块,实现对最常用的三维模型格式转换的支持.读取模型数据,经转换后在OpenGL环境中重新构建三维模型,由此,解决了OpenGL中的复杂三维建模问题.     

铁路线路三维景观动态仿真系统中纹理的应用

介绍了OpenGL中纹理贴图技术的基本概念、性质，结合在铁路线路三维景观动态仿真系统的具体应用，深入剖析了纹理贴图在生成高逼真度的三维模型时的应用方法及技术特点。     

纹理在铁路线路三维景观动态仿真系统中的应用

介绍了OpenGL中纹理贴图技术的基本概念、性质，结合在铁路线路三维景观动态仿真系统的具体应用，深入剖析了纹理贴图在生成高逼真度的三维模型时的应用方法及技术特点。     

我国城市综合交通系统发展模式初探

介绍了国内外城市综合交通系统的现有模式,从我国的基本国情出发,选取了国民经济,城市土地利用模式,资源短缺,汽车产业政策这四个主要因素,分析其对我国城市综合交通系统发展模式选择的影响,在此基础上,提出了我国城市综合交通系统的发展模式,主要包括：基础设施建设,交通结构和交通管理。     

人工智能在选线领域的研究现状分析

由于计算机辅助设计在铁路公路选线设计这种多方案多目标决策工作中存在局限性,有必要在选线领域研究人工智能的应用。通过大量的文献检索,对遗传算法、知识工程和神经网络在选线领域的应用研究现状作了综述,在此基础上提出了综合利用地理信息系统、多Agent技术、工程数据库技术的知识工程路线,并阐述了该研究思路体系结构。     

混合语言编程在铁路线路三维景观动态仿真系统中的应用

文章结合在铁路线路三维景观动态仿真系统中的具体应用,介绍了将积累的Fortran成熟代码集成到VisualC++环境下,实现混合语言编程的两种方法,并深入分析了这两种方法的原理、步骤和优缺点。     

大规模地形真三维可视化系统设计与实现*

对已有算法进行了综合及改进,对地形绘制中的四叉树剖分控制、DEM分块、纹理自动分块、地形数据的数据库存储、视见体剪裁、误差控制、裂缝拼接等方面进行了深入研究,提出了改进方法,并结合OpenGL立体显示技术,基于微机平台实现了一个简洁、快速的大规模真三维立体地形实时绘制原型系统,达到了很好的效果.实验结果表明,该算法实现简单、内存开销较少、CPU耗费小,具有较低的时间、空间开销,适于大规模地形的真三维实时可视化.     

铁路工程实验资料数据库系统建模与实现

铁路工程试验资料管理系统(RETLMS)是实现工程试验测试数据数字化管理的关键软件，在整体开发上采用面向对象建模技术。本文详细介绍该系统的模型建立和软件实现方法。