基于ANSYS的TK6920数控铣镗床滑枕系统热特性分析

以TK6920数控铣镗床滑枕系统为研究对象,研究了其热态特性及其对机床性能的影响。首先运用三维软件对其进行三维实体建模,计算系统的热源以及相应的边界条件;其次运用有限元软件仿真计算滑枕系统的稳态温度场分布以及热平衡时间;最后根据分析结果提出改善滑枕系统热态特性的措施。     

基于发动机窜气量的活塞环优化分析

以某直列四缸柴油机为分析模型,在软件中建立活塞环基本型方案的动力学分析模型,将各个转速下活塞Excite PR窜气量的仿真值与台架试验值进行标定。在模型对标精确的基础上,对活塞环的两种优化方案进行仿真计算和比选,结果表明,第一道活塞环相对第二道活塞环对气体的密封效果更好,且活塞环偏桶面形状的型线的密封性优于正桶面型线,同时负扭曲环的密封性优于非扭曲环。     

发动机缸体线性与非线性对比分析

采用线性分析发动机缸体时,在螺栓接触和绑定的位置会出现明显的应力集中点,且计算得到疲劳安全因数远远低于合理值.在考虑材料非线性的基础上对发动机缸体进行非线性分析,发现在螺栓接触和绑定位置处的应力明显降低,计算得到的疲劳安全因数也趋于合理.通过汽油机缸体线性与非线性对比分析可以发现,缸体非线性模型的计算结果更合理.若要改善螺栓孔周边的安全因数,一定要保证螺栓绑定和接触位置接近实际情况,特别在2个面过渡的位置不能绑定,这样可以避免造成应力集中.