基于机器视觉的轨道车辆零部件形位尺寸检测方法研究

在高铁车辆中,包含着种类繁多的零部件,每个零部件对于车辆的正常稳定运行都具有及其重要的影响,传统的检验用时较长且容易出错,检验效率较低。出错的车内装饰部件会造成不同程度的返工,大大的降低了生产效率。目前,高铁零部件形位尺寸检测研究领域尚很少视觉检测相关的研究,针对高铁零部件的大型不固定的特点,提出了完整的视觉检测高铁零部件形位尺寸的方法,首先从Snake动态轮廓模型分割零部件感兴趣区域,之后通过透视投影变换进行空间校正,采用Sauvola局部二值化进行轮廓提取,进而进行零部件视觉形位尺寸测量四个步骤实现高铁零部件的视觉检测,并对高铁上的三种零部件进行测试和验证,实验结果表明,基于视觉的高铁零部件形位尺寸检测具有较好的检测效率和可拓展性,可用于高铁多种零部件的形位尺寸入库检验中。     

导流管的流速分析

流速分析是弯管结构可靠性分析和寿命分析的重要前提。文中主要讨论使用ANSYS有限元分析软件,建立弯管内流体动力学分析和结构应力分析模型,数值模拟分析弯管的受力状况及边界条件,对弯管进行二维非线性应力分析,同时探讨了弯管结构、流体流量参数对弯管应力的影响。     

用于巷道支护锚索切断机机体疲劳强度分析

锚索切断机机体是锚索切断机的关键部件之一,在高频切断锚索过程中,机体和锚索之间接触产生很大的剪切力和冲击力,因此锚索切断机机体的强度与疲劳寿命直接影响设备的加工效率和精度。应用UG软件建立了锚索切断机机体三维实体模型,根据锚索切断的受力情况,利用有限元软件对机体进行静力学和疲劳强度分析,获得机体各项静力学参数图和疲劳寿命情况。该分析结果为锚索切断机的设计提供理论依据,也为后续锚索切断机结构优化提供了技术支持。     

基于有限元的剥线机刀架结构设计及优化研究

针对护套线剥线机主传动刀架结构设计的合理性及静态和动态特性较差的问题,在确定护套线剥线机主传动机构的自振频率以及对应振型的基础上,设计了护套线剥线机主传动刀架结构。对刀架结构进行有限元分析,以端面厚度与切刀安装螺纹孔位置作为设计变量,以静态特性为目标参数,对端面厚度等参数进行了灵敏度分析,得到了各参数对静态特性的影响趋势;根据灵敏度分析结果对初步设计的刀架各项参数进行了优化,最终得到了优化后的护套线剥线机主传动刀架结构。研究结果表明:优化后主传动刀架的静态和动态特性在一定程度上得到了改善,固有频率及静刚度均有所提高,刀架质量有所减轻。     

高频大流量旋转换向阀设计研究

为多次冲击试验机设计了一种新型高频大流量的旋转换向阀,并且研究了该旋转换向阀的动态响应性能.通过制造应用证明,这种新型的换向阀完全适用于大流量并且要求高频换向的液压系统当中.