A311分离机护罩成形工艺及其成形模设计

文章主要介绍了护罩零件的成形工艺及其成形模具的设计。     

基于高性能计算环境的LOD技术在虚拟现实中的研究与应用

本文依托高性能计算平台节点,使用Virtool建模软件为开发环境,结合LOD技术以增强三维建模技术中大量存在且相对较低的质量图像的真实感、实时性与交互性,取得了良好的现实效果。     

基于DHCP的终端设备分类方法

为了有效的管理终端设备,通过分析DHCP（Dynamic Host Configuration Protocol）的动态配置过程和报文内容,提出了一个DHCP环境下对终端设备按照类别标识进行分类的方法。实验证明,该方法是有效的。     

立体化的校园网安全体系

技术的发展和规模的扩大,使得校园网面临着更大的安全威胁,针对单个设备或者单个用户的防范已经难以满足人们对网络安全的要求,迫切需要建立一种立体型、全方位的安全保护体系。需要从技术与管理、人员与设备等方面来构建这一安全体系。     

HICOM程控交换机常见故障分析及处理方法

概述了HICOM型程控交换机的产品特点以及整个系统的控制方式.在详细分析该交换机常见的故障,并对故障类型进行分类的基础上,针对发生故障的可能原因,提出了具体的处理方法及改进措施.     

混合动力汽车悬架预见最优控制设计

随着近年国家对环境保护和节能减排提出了更高的要求,有着能耗低和效率高等特点的混合动力汽车逐渐成为主流研究方向,也成为汽车行业的发展趋势。其中悬架系统是混合动力汽车整车系统中一个重要组成部分,为了车辆的行驶平稳、乘坐舒适和操作稳定,研究悬架系统成为重要一环。本文以混合动力汽车1/4悬架系统为研究对象,模拟路面激励,建立二自由度的半主动悬架的动力学建模,通过MATLAB列数学状态方程和最优控制算法,计算出最优的阻尼系数,并在预判时间内改变悬架阻尼系数,实现混合动力汽车平顺性的大幅提升。通过Simulink软件仿真,对比被动悬架,验证最优控制算法的有效性,最终探究预见最优控制在半主动悬架中的实际应用价值。     

热成型钢点焊性能研究

通过对BTR165热成型钢和B340-590DP双相钢点焊焊接接头的抗剪强度、金相组织以及显微硬度的研究与分析,探索了热成型钢的点焊性能。分析表明:热成型钢具有良好的焊接性能,通过工艺优化可以满足实际生产的需要。     

土工合成材料室内试验分析

本文主要介绍如何自制的拉拔试验装置来测定现场填土与加筋材料接触面的界面特性参数,并对土工格栅和土工格室两种加筋材料的试验结果进行分析,为贵州都新公路改扩建新旧路基不均匀沉降处理提供设计参考。     

发动机活塞开裂分析

某型发动机在台架试验中活塞顶部出现开裂,裙部磨损。对开裂活塞的断口、化学成分、显微组织和硬度等进行了分析,结果表明:活塞顶部的开裂为疲劳开裂;发动机工作过程中冷却不良,活塞顶面温度过高,引发了热疲劳裂纹的产生,在交变燃气爆发高压应力的作用下,裂纹不断扩展,最终导致活塞的开裂。     

揭西雾霾天气的气候统计特征

通过对揭西1980～2009年雾、轻雾、霾天气日数的统计,结果表明:揭西雾年平均日数为5.9d,30年中只有1995年无出现雾天气.揭西轻雾年平均日数为178.7d,30年中轻雾天气日数出现最多的为255d,出现在1997年;轻雾天气日数出现最少的为116d,出现在2007年.1980～2009 年共出现霾343d,1966年7月～2006年6月揭西很少观测和记录到霾,40年霾日数仅为8d.2006年7月～2009年12月霾天气日数共337d,其中2009年揭西霾日数达到113d.揭西霾天气日数的增多,主要是因为执行广东省雾、轻雾、霾观测标准,以及揭西县城环境的变化.