智能测控节点的CAN总线实现及研究

介绍了基于CAN总线技术的智能测控节点设计。对CAN总线的特点、智能测控节点的功能模块组成、各模块的工作原理、软硬件设计作了介绍，尤其是对CAN通信模块的实现进行了较深入的探讨和详细的论述。     

钒钛改性汽车用新型镁合金的组织与性能

为了优化汽车用镁合金Mg-8Al-0.6Zn的质量和性能,进行了汽车用新型镁合金Mg-8Al-0.6Zn-xV-0.5Ti(x=0,0.1,0.5,0.8)试样的钒钛改性,并研究了不同钒含量下试样的组织和力学性能。结果表明:随着钒含量的加入,合金试样的平均晶粒尺寸逐渐变小,组织逐渐变致密、均匀,强度逐渐提高。当钒含量达到0.8%时,合金的平均晶粒尺寸最小,为16μm,抗拉强度和屈服强度达到最大值,分别为289、243 MPa,断后伸长率则为8.7%。因此,适当加入钒有益于改善汽车用新型镁合金Mg-8Al-0.6Zn-V-0.5Ti试样的综合性能。     

基于CAN总线的实时数据传输系统

提出了一种基于CAN总线的实时数据传输系统的设计方案,介绍了相关CAN器件及CAN通信协议,详细介绍了独立CAN控制器SJA1000的特点及应用,并给出了系统构成框图以及硬件接口电路和软件设计.     

CAN总线在汽车性能检测线中的应用研究

基于目前汽车性能检测线存在的不足以及CAN总线的优势,本文给出了基于CAN总线的汽车性能检测线的设计方案,该系统由5个CAN节点组成,包括一个主控节点、一个登陆节点和三个工位节点。本文完成了主控节点和登录节点的CAN-PC机接口电路的设计及工位节点的软、硬件设计。