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城市雨洪具有复杂的放大效应,引起该现象较直接的原因包括大暴雨的频繁出现、可渗透地表面积的骤减以及排蓄水能力的改变和排水管网的扩张等。以武汉市为例,选择降雨强度、不透水面积比例、排水管道密度作为洪水放大效应的驱动因子进行趋势分析和演变规律分析,计算表明:从20世纪80年代开始,暴雨雨量和历时明显增加;不透水面在20世纪90年代初增加较快;排水管道在1990~2006年间缓慢增长,2007年跳跃式增长。降雨量和历时的增加使城市洪量增大,排水压力随之上升,在一定程度上增加了内涝几率;不透水面积的逐年增多以及水体等天然蓄水区的减少,不但增加了产流量,也使汇流时间更短,且雨水管渠的建设缩短了天然汇流路径,导致城市洪水呈现峰高量大,洪峰提前的放大效应。研究成果可用于城市雨洪放大效应对其驱动因子的定量响应研究,为进一步量化城市内涝风险与驱动因子间的关系提供依据,从而为内涝风险调控措施提供技术支撑。 相似文献
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桥梁是交通网络的关键性节点,其遭遇破坏中断了所在路段的通行,受损桥梁抢修抢通能力直接影响应急救援和灾后恢复重建的进程。桥梁抢修抢通技术需符合“短期安全性”和“快速通过性”要求,而泥石流灾害下桥梁受损形式多种多样,需要根据桥梁具体的受损类型,采取对应的抢修加固方法,才能确保桥梁抢修抢通取得成功。 相似文献
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