车身外流场的半结构网格生成技术

车身外流场的网格生成是进行数值模拟的一个关键技术及前提.描述了三棱柱半结构网格的生成过程,提出了改进阵面层算法,使三棱柱半结构网格生成更方便、快捷.     

多功能参数与设计成本的灰色模拟及灰关联分析

本文根据灰色系统理论，建立了多功能参数与设计成本之间的灰色模型，获得了较满意的模拟效果；并对设计成本与各功能参数之间的关系进行了灰关联分析。为控制产品的成本和建立参数成本优化模型提供了依据。     

准双曲面齿轮热处理畸变及接触区影响研究

准双曲面齿轮作为主减速器的重要零部件之一,其齿廓的畸变程度直接影响着齿面误差和齿轮接触区质量及一致性的好坏。针对齿轮热处理变形不受控的问题,研究了齿轮热处理的畸变机理。应用45点拓扑网格误差分析接触区偏移规律,以专用锥齿轮检测设备Gleason GMM350和600HTT滚检机为载体,通过实验对比齿轮热处理前后齿面精度变化和接触印痕偏移规律,验证了接触区偏移理论分析结果的正确性,且实验表明,齿轮热处理接触区从大端稍偏齿顶位置向齿面中间移动。     

基于神经网络的蜂窝纸板缓冲特性建模

以蜂窝纸板的静态压缩实验数据为训练样本，建立了蜂窝纸板静态缓冲特性的神经网络模型，并对网络训练算法进行了一些改进，仿真结果表明蜂窝纸板的神经网络特性模型较好地模拟了实际的蜂窝纸板缓冲特性，训练误差均控制在5％以内，可满足工程设计的要求。     

四轮汽车道路模拟试验台时域控制理论

从单输入单输出系统的CARMA模型出发,推导出以四轮汽车道路模拟试验台为被控系统的控制模型,并对控制量的求解进行了分析。     

基于 SO BA 的铁路机务段检修管理系统的研究

针对目前铁路机务段检修生产信息化建设中系统分散,信息资源不能共享,资源利用率低等问题,分析了以用户和流程为中心的新的企业应用构架,即面向服务的业务应用（ service－oriented business ap-plication,SOBA）,根据某机务段的检修生产现状,提出了基于SOBA的铁路机务段检修生产管理系统,实现了检修生产的信息化,保证了各生产部门、系统间的信息共享。     

铁路罐车容重计算软件的设计与实现

针对目前国内机务段罐车容重计算软件的缺陷和不足,采用最新的计量标准和计算公式,并结合鹰潭机务段的要求和实际情况,开发了机务段铁路罐车容重计算软件系统。该系统可快速计算油罐车的容重数据,并可进行油库的进销存数据统计管理。     

机车轮对加装扣环方案的有限元分析

利用ANSYS软件，对机车轮对进行了应力、变形的非线性分析，并对轮箍加装扣环前后其配合面内的接触应力分布进行比较；详细讨论了直线持续牵引工况中，轴重、牵引力、水平侧向力等对机车轮对应力分布的影响，模拟分析了在加载作用下，加装扣环前后轮对配合面的应力分布情况。通过分析计算，确定了机车轮对轮箍加装扣环方案对轮对的强度的影响。     

基于Web的机务段PDM系统的研究与设计

针对目前国内机务段产品数字化管理(PDM)的现状,提出了基于Web的机务段数字化管理系统的设计与实现方法;并结合襄北机务段的现有数字化产品管理的实际情况及未来发展的需要,设计并实现了基于Web的Intranet/Internet的机务段产品数字化管理系统。