任意型一维FIR数字滤波器设计新方法

本文介绍了一种设计任意型（宽带、窄带、低阶、高阶、低通、高通、带通、带阻）一维FIR数字滤波器新方法．给出设计不同类型滤波器的统一方法。各种类型滤波器脉冲响应的设计公式简单、计算方便。该方法消除了Gibbs现象．不仅克服了优化设计中收敛速度、设计精度及初值选取等问题，而且减少设计高阶滤波器的时间。最后，本文给出了各种类型滤波器设计的仿真结果。     

铁路自动控制中的电子计轴器

在铁路自控、遥控技术中,对于"列车占用轨道"情况的检测是整个系统中的一个重要环节.根据"前方轨道区段是否有列车占用"这一信息才能决定后续列车的行驶速度(全速、减速或者制动).目前国内普遍采用"轨道电路"技术,即利用钢     

基于Turbo码的CBTC系统安全信息传输研究

针对城市轨道交通的无线列车控制系统(CBTC)中基于无线信道的信息安全传输问题,提出了基于Turbo码的CBTC无线信道的安全信息传输控制方案,并分别采用Bi-SOVA译码算法、SOVA译码算法、MAP译码算法及对数域Max-Log-MAP译码算法等进行了仿真测试与比较分析.仿真结果表明,所提出的基于Turbo码的传输控制方案能够有效地满足CBTC安全信息传输的误码率要求,并且在所采用的译码算法中,Bi-SOVA算法和Max-Log-MAP算法具有较好的误码率性能.因此,在无线列车控制系统的信息传输中用Turbo码来代替传统的CRC码进行差错控制是合理而有效的.     

音频轨道电路

在铁路自控、遥控技术中,利用钢轨作为传递信息的通道是一种既简便,又可节省投资的手段。一些欧美国家在70年代发展了电子计轴器(见本刊1985年第12期)及音频无绝缘轨道电路。随着铁路自控、遥控技术的发展,需通过钢轨传递的信息量也逐步增加,于是在80年代又发展了脉码调制式音频轨道电路。