大型养路机械制动同步控制研究

针对目前国内大型养路机械YZ-1型空气制动机存在的不足,阐述了新型YZ-2电空制动机同步控制的框架及原理,并由装车数据表明其实现了制动缸压力的同步控制。     

ECP系统车辆控制设备仿真平台设计

针对ECP系统地面联调试验的需求,通过建立制动缸压力模型,利用PL－LonWorks模块,设计开发了适用于电力线载波LonWorks通信且具备列车排序能力的ECP车辆控制设备的仿真平台。测试表明该仿真平台满足ECP系统地面联调试验需求。     

摆线针轮行星减速器输出机构的柱销受力分析

在深入研究摆线针轮行星传动理论的基础上,分析了输出机构的柱销(柱销套)作用于摆线轮上的力,运用UG建模功能及机械系统动力学仿真分析(ADAMS)虚拟样机技术,对摆线针轮行星减速器样机进行动力学仿真。得到了柱销(柱销套)作用于摆线轮上力的曲线,分析了柱销(柱销套)对摆线轮的最大作用力及减小作用力的方法,为后续的摆线针轮行星减速器的设计研究奠定基础。     

小型节能建筑

结合目前农村建筑的节能现状,从设计构造、材料和能量的输入输出等方面入手,论述了农村建筑的墙体、门窗、屋面等节能方式,指出农村节能建筑具有良好的发展前景,能够加快城镇化进程,符合可持续发展战略思想。     

列车ECP电控空气制动系统的排序方法探讨

对列车ECP电控空气制动系统的排序方法进行了研究，详细探讨了列车排序的硬件设计与软件设计，用于确定车辆位置与方位。     

ECP系统列车总线电源设计

根据ECP系统列车总线电源的设计需求,选择推挽正激和单端反激两种DC／DC电路拓扑作为列车总线电源的电路拓扑,并设计了列车总线电源的控制程序,最后进行了地面联调试验。试验结果表明设计的列车总线电源满足ECP系统的工作要求。