装甲车辆自动变速操纵系统的数据采集与分析系统技术的研究

数据采集与分析技术是装甲辆自动变速操纵系统研究和试验中的关键技术之一，开展该技术的深入研究，对研制出实用的自动变速操纵系统产品是十分重要的。本文介绍了开发车辆自动换档性能试验的随车数据采集与分析系统的有关设计原则、构思、硬件及系统软件设计等内容。     

分析计算工艺尺寸链的新方法:尺寸跟踪法(下)

基于尺寸跟踪法原理发展而成的加工尺寸公差图,将使尺寸控制工作大大简化。本文就常见的几种尺寸控制问题.介绍使用加工尺寸公差图的方法。     

Adaptive Clutch Engaging Process Control for Automatic Mechanical Transmission

Based on detail analysis of clutch engaging process control targets and adaptive demands, a control strategy which is based on speed signal, different from that of based on main clutch displacement signal, is put forward. It considers both jerk and slipping work which are the most commonly used quality evaluating indexes of vehicle starting phase. The adaptive control system and its reference model are discussed profoundly.Taking the adaptability to different starting gears and different road conditions as examples, some proving field test records are shown to illustrate the main clutch adaptive control strategy at starting phase. Proving field test gives acceptable results.     

用摩托罗拉TPU模块实现无刷直流电机控制

介绍了一种用摩托罗位TPU模块的PWM与DIO功能实现无刷直流电机控制的方法,它可利用TPU的A组功能实现无刷电机控制,简化了硬件、增加了硬件设计的自由度,适用于各种带用TPU模块的摩托罗拉单片机。     

尺寸跟踪法在形位公差控制中的应用(下)

位置公差的尺寸公差图适用于位置公差的尺寸跟踪图,需要有专用的表示符号,以便能把表示位置公差的加工要求与一般直线尺寸的公差要求区别开来。图5是在尺寸跟踪图中用来表示各种位置公差的符号。可以看到,这些符号与国标中规定的形位公差符号是相同的。在应用符号     

车辆转向期间的自动换档控制台架试验研究

本文讨论了装有双流传动静液转向机构的装甲车辆在转向期间实现换档的可行性 ,介绍了实现自动换档的控制策略 .台架试验研究表明 ,通过在转向期间的自动换档控制和液力变矩器解锁 ,增加了转向牵引力 ,提高了车辆转向性能     

电机驱动式自动离合器可行性研究

本文对电机驱动式自动离合器应用于自动换档系统的可行性进行了研究 ,尝试在自动换档系统中以价格低廉的直流电机代替液压油缸 ,从而降低系统成本、提高系统可靠性 .研制了原理样机并进行了原理样机的实验 ,实验证明这一技术是完全可行的     

汽车纵向控制系统的设计与研究

针对汽车纵向动力学中存在严重的非线性和不确定性,设计了一种新的迭代学习控制系 统,并给出了这个系统的动态性能与控制参数之间的关系,实验结果表明该控制系统是有效 的.     

履带车辆遥控驾驶的转向控制技术

本文介绍了一履带车辆遥控转向控制系统的方案和结构组成.场地试验证明该转向控制系统能满足实现遥控驾驶方向控制的要求.     

汽车传动系的电子化趋势

本文从自动变速器的蓬勃发展开始，综述了当今各种传动变速装置均出现电子化的趋向。介绍了传动电子化的特点，最后举例简介了ＥＡＴ和ＥＭＴ。