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1. IntroductionThe international Thermonuclear ExperimentalReactor (ITER) is a tokalnak device with the cooperation of international thermonuclear circle. TheITER Expert Group pointed out [1], that a majorphysics issue is whether or not the fuel introducedon the plasma boundary can penetrate the SOL toreach the region of the core plasma. Pulsed supersonic molecular beam injection (SMBI) has success'fully been developed in the HL-IM tokamak in ant 4attempt to enhance the penetrating d… 相似文献
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HL-1装置在纵向磁场2.3T下运行,获得了135kA平衡稳定等离子体(平顶时间150ms)。电子温度500eV,电子密度2.5×10~(13)cm~(-3),能量约束时间10ms,有效电荷数小于3,最低稳定运行安全因子2.5。实验表明,纵场杂散分量仅约纵场的万分之一,导体壳和平衡场基本上能保证等离子体的平衡。放电延续时间可长达1.04s。在对MHD稳定性进行大量观测的基础上,确定了稳定运行区域;极限密度符合Murakami定标律。在现有的欧姆加热条件下,能量约束时间服从Alcator C定标律。 本文对实验结果进行了综合分析讨论。 相似文献
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为研究汽车制动防抱死系统(antilock brake system,ABS)的超前性、实时性与鲁棒性,结合灰色预测和滑模变结构控制方法,提出基于灰色预测GM(1,1)模型与滑模变结构控制的ABS综合控制算法,建立仿真模型进行数据的对比分析.结果表明:相对于单滑模或bang-bang控制,灰色预测与滑模变结构综合控制方法使汽车ABS超前运行,缩短了制动时间与制动距离;有助于缓解滑模变结构方法自身带来的抖动缺陷.因此,灰色预测与滑模变结构综合控制方法有助于提升ABS的响应速度、实时鲁棒性与人体舒适性. 相似文献
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1. IntroductionThe mechanism of the plasma impurity transportand L-H,mode transition is presently regarded asone of the most urgent problems under investigation.The L-H mode transition is related with the plasmapoloidal rotation and the distribution of the internalradial electric field [l].The plasma toroidal rotationcaused by neutral beam injection has already beenobserx'ed and studied in the PLT TOkamak [2], andthe results of the D Ill -D show that during L-H modetransition the change … 相似文献
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为改善混合动力汽车的燃油经济性,以耦合器侧的输入扭矩为研究对象,以最优化扭矩分配为目标,应用动态规划求出已知工况下并联型混合动力汽车全局最优的动力源工作状态,以此作为输入求得等效因子,并提出一种改进型瞬时等效燃油消耗最低策略(ECMS)。将电池充放电过程等效为虚拟的发动机运转过程,利用虚拟等效燃油消耗,建立改进型ECMS能量管理整车仿真模型,并与功率跟随策略和传统ECMS进行仿真分析比较。结果表明:对于改进型ECMS,相较于功率跟随策略,SOC降低了3.36%,燃油经济性提高了10.95% ;相较于传统ECMS,SOC提高了1.48%,燃油经济性提高了3.20%。 相似文献
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