拉索检测爬升装置轻量化设计与动力学性能分析

斜拉桥的自动化、智能化检测是今后的发展趋势,目前已研发的拉索检测机器人都存在质量较大的问题,很难得到工程实际应用.针对课题组前期研制的第一代爬升装置样机质量大、爬升速度较慢等问题,对其进行了受力分析与静应力分析,得出了优化的可能性.提出了零件板厚为优化参数,强度变化率为约束条件的尺寸优化模型,利用差分进化算法求取最优解,得到了机架的最优板厚,同时通过拓扑优化得到各零件最佳结构,以及通过受力分析对螺栓的尺寸与数量进行了优化.优化结果表明爬升装置减重3.9kg,减重比例达到了40％,同时机架的变形量大幅减小,强度满足要求.对优化后的爬升装置进行了动力学仿真分析,结果表明最大爬升角度达到了75度,爬升速度提升了2-4倍,其动力性得到极大的改善.     

钚及其裂变产物钯 、银 、镉 、锡 、锑 、锆的系统分离方法

描述了钚及其6种裂变产物钯、银、镉、锡、锑、锆的系统分离方法：在强碱性阴离子交换树脂柱上将盐酸介质的辐照靶溶解液中的这些元素分为5组，然后再针对各组目标元素进行分离和纯化，可简便快速地从同一份靶溶解液中分离以上7种元素。采用辐照铀靶对分离方法进行了验证，结果表明，分离流程对6种裂变产物的化学回收率均大于70%，对γ谱仪测量干扰的主要核素去污因子均大于1.0×10³，可满足²³⁹Pu裂变谷区核素裂变产额测量对化学分离的要求。     

气体裂变产物88Kr半衰期测量

为准确测定气体裂变产物⁸⁸Kr的半衰期，本工作从辐照铀靶中分离得到3个放化纯的⁸⁸Kr气体测量源。以⁸⁵Kr作内标监督源，¹³⁷Cs或⁵⁷Co作外标监督源，使用多个HPGe探测器分别采用单探测器位置接力法和双探测器位置接力法跟踪测量⁸⁸Kr 196.3 keV能量的特征γ射线，跟踪时间均在8个半衰期以上，以获得其半衰期数据。对3次独立测量数据用多种方法进行处理，最终得到⁸⁸Kr半衰期测定结果为（2.796±0.015） h。     

螺旋钻孔灌注桩桩孔灌水后对承载力的影响及补救措施

本文对螺旋钻孔灌注桩成孔后灌水未处理、成孔后灌水采用螺旋钻机掏孔及正常情况的三组单桩静载试验的结果进行了分析,初步确定了桩孔灌水后对承载力影响的程度及其补救措施。     

夯实水泥土桩复合地基桩土应力比的研究

在夯实水泥土桩复合地基设计中,桩土应力比n、桩体应力集中系数μp、桩间土应力减小系数μs是非常重要的设计参数。本研究基于不同桩长的单桩及四桩复合地基,不同面积置换率的九桩复合地基现场载荷试验,通过测试元件量测复合地基的桩顶反力、地基土反力。分析了夯实水泥土桩复合地基的n、μs、μp的变化规律,并给出承载力特征值时n、μs、μp的取值范围及其影响因素。     

广州南玻100m烟囱爆破拆除

介绍了广州南玻厂两座100m高烟囱爆破拆除的工程实例。结合待拆除烟囱的结构特点及周边环境,针对高耸烟囱底部各种洞口及壁厚的现实条件,灵活选取爆破切口的位置和形状,确定爆破技术参数,辅以毫秒延期起爆、簇联接力复式网路及安全防护措施,取得了良好的爆破效果,可为同类工程提供参考。     

铁路安全型继电器检修及调整工艺

安全型继电器在铁路中得到大范围地运用。主要阐述铁路系统中安全型继电器的检修和调整。     

高超声速飞行器大气数据传感系统关键技术初步分析

高超声速大气数据传感技术的研究和创新已经成为了国外高超声速技术领域的重要研究内容，许多国家在嵌入式大气数据传感系统（flush airdata sensing system，FADS）方面开展了大量的理论和工程试验研究工作。FADS技术通过在机身，通常是头部特定位置布置一组测压孔，实时测量来流压力，与通过CFD计算或风洞试验获得的不同马赫数及角度下的测压点压力分布数学模型进行比较，采用非线性递归算法反推得到攻角、侧滑角度等参数值．     

钢筋混凝土桥梁病害的分析与处理

任何一座桥梁，从交付运营时起，或多或少就带有一定程度的病害，必须进行维修处理。但更重要的是在设计、施工中预防病害的发生，降低后期的维修保养费用。若能将科研单位、设计单位、施工单位、养护单位联合起来检查已建成钢筋混凝土桥梁存在的工程质最病害和通病，并把这些病害和通病录制下来，让各相关单位技术人员从中吸取经验教训，将对钢筋混凝土桥梁工程质量起到不可估量的作用。