超深基坑施工变形的预测与控制

根据上海明珠线二期西藏南路地下车站超深基坑施工变形控制及控制结果,结合“时空效应”在施工中的应用,并通过其在其他地铁车站中的施工应用,总结了超深基坑施工变形控制要点。     

基于改进遗传算法的热轧批量计划优化模型

针对钢铁企业的热轧批量计划编制问题,考虑了热轧生产工艺规程、同宽板坯连轧长度限制等约束,建立基于不确定旅行商数的多旅行商问题(MTSP)的热轧批量计划数学模型,把轧制单元计划数最小化和紧邻轧制板坯间轧制宽度、厚度、硬度差异而造成的总惩罚值最小化作为优化目标。结合模型的实际情况,采用基于两交换启发式的改进遗传算法对问题进行求解。最后,利用某钢厂的实际生产数据进行计算试验,同时对结合传统遗传算法和改进遗传算法的优化情况进行对比和结果分析,模型的正确性和算法的有效性得到了验证。     

下穿运营高铁及地铁的交通枢纽深基坑数值分析

某地下综合交通枢纽基坑下穿沪宁城际铁路和已建11号线地铁车站,周围环境复杂,铁路路基和地铁车站结构变形控制要求严格。采用有限差分软件FLAC3D对该深基坑施工过程进行三维数值分析,研究邻近铁路基坑、下穿铁路基坑以及已建地铁车站两侧共墙基坑开挖的引起的基坑围护结构和周围已有结构的变形特性,并采用现场实测数据对理论分析进行验证。通过对比分析计算结果和实测数据可知,铁路路基沉降和隧道隆起量均控制在允许范围内;采用坑内土体加固和加厚地连墙等措施可以有效地控制地连墙变形和邻近铁路路基沉降;已建地铁车站两侧共墙基坑开挖卸荷会导致地铁轨道的隆起,隆起量随共墙基坑卸荷量增加而增加;下穿基坑开挖和上部列车移动荷载共同作用下,铁路路基整体表现为上台。     

基于有限元法的搅拌捏合机搅拌轴疲劳分析

以有限元法为基础,在建立搅拌轴有限元力学模型的基础上,先借助有限元软件ANSYS静力分析找出搅拌轴上的危险点,再通过ANSYS-Fatigue模块对这些点进行疲劳寿命分析。通过对危险点螺棱与轴的过渡部分进行疲劳寿命分析,得到疲劳累积系数0.6,表明该搅拌轴在使用年限内满足疲劳强度要求。     

基于Flexsim的炼钢-连铸区段流程仿真与优化分析

随着中国钢铁工业的结构调整与转型升级，唐钢新区以智能化、连续化、紧凑化为发展目标，努力实现生产流程的动态-有序、协同-连续运行。基于Flexsim仿真软件平台建立唐钢新区板材炼钢-连铸区段生产流程仿真模型，以连续化程度、设备利用率和流程的稳定性等作为评价指标，对实际生产流程进行分析和评价，为具体优化提供理论指导。以此基础上，根据冶金流程工程学理论和方法，建立理想状态下物质流运行模型和专线化“一对一”层流生产模型，研究不同生产物质流运行模式，通过比较评价指标数据，验证了专线化“一对一”层流生产模式的可行性和优越性。     

煤氧枪强化电弧炉冶炼的试验研究

本文结合生产,在唐钢铸钢厂的5吨电弧炉上进行了煤氧强化电炉冶炼的工业性试验。冶炼20MnSi钢44个炉次的结果表明,采用煤氧强化电炉冶炼,可缩短熔化期时间20～30分/炉,降低熔化期电耗70～100度/吨钢,缩短全程冶炼时间20分/炉,降低全程电耗70度/吨,冶炼总成本约降低4％。     

宝钢连铸中间包热状态测试与分析

连铸中间包内钢水温度是炼钢生产过程的重要工艺参数之一，影响该参数的因素很多，通过对宝钢炼钢部60t中间包的包衬热状态进行测试，分析了包衬蓄热状况对中间包钢水温度的影响。     

薄板坯连铸—连轧流程的物流参数分析

从物流角度出发，论述了确定薄板坯连铸—连轧工艺流程中主要参数的原则，推导出相应的计算公式，为薄板坯连铸—连轧工艺的物流控制奠定了理论基础。     

灰色市场:谁动了我的渠道

灰色市场是指渠道商未经商标所有者授权而销售该品牌商品的市场分销渠道。与销售假冒伪劣产品的黑色市场不同,灰色市场所销售的产品是经过品牌拥有者的授权与认可而生产,并且附有真实商标的真品,只不过是在非授权的市场上销售。一项由毕马威会计师事务所与反灰色市场联盟合作完成的最新调查研究显示,计算机及其相关产品是受到灰色市场负面影响最为严重的行业之一,而每年通过灰色市场实现的 IT 产品销售收入高达400亿美元。     

双流煤氧枪的研究与应用

利用双流煤氧枪冷态模型研究了旋流度S等6个因素的影响,确定了主要因素。设计了热态用枪,用于30吨电炉,缩短熔化期12分钟,降低电耗99kwh/t。