太钢烧结系统超低排放生产技术研究及实践

随着环保标准的不断提高以及行业技术的革新,太钢以实现环境保护卓越绩效水平为阶段性目标,持续开展烧结系统超低排放技术研究与生产实践工作。通过对系统进行技术改进和装备升级,取得了预期的效果,继续引领钢铁行业绿色发展。     

国产TRT开车启动与一级静叶之调控

实际运行操作表明，采用一级静叶调控国产TRT开车启动是可行的，因此，可以取消启动阀，简化工艺。     

烧结机箅条腐蚀损耗原因分析及改进措施

针对烧结机配用酸泥后,箅条腐蚀烧损加剧、消耗量异常升高、生产过程中掉箅条次数显著增加等造成工况波动和成本升高的情况,采用化学成分分析、微观腐蚀形貌观察和金相组织结构分析等手段对箅条腐蚀烧损加剧的原因进行了分析。分析结果表明:酸泥中的硫化物是导致箅条发生腐蚀失效的主要原因,而箅条中含碳量较高导致部分晶界附近贫铬严重是加速箅条腐蚀的另一原因。通过采取烧结停配酸泥、箅条成分优化调整、铺底料厚度调整、箅条压辊位置调整、强化隔热套维护等有效措施,使得箅条消耗量降低,每月生产过程中补炉条次数控制在3次左右,烧结机运行稳定性得到提升。     

太钢创建都市型绿色企业实践

太原钢铁(集团)有限公司(简称太钢)始建于1934年,是集铁矿山采掘和钢铁生产、加工、配送、贸易为一体的中国特大型钢铁联合企业,也是目前全球规模最大、工艺技术装备水平最高、品种规格最全的不锈钢企业,截止2011年太钢年营业收入已经连续五年超过1000亿元人民币。     

太钢烧结烟气氮氧化物超低排放技术研究

比较分析了当前工业化应用烧结烟气脱硝技术的原理和特点,针对脱硝工艺存在的问题,采用低温SCR脱硝中试设备在太钢450 m~2烧结机开展了连续8周的脱硝试验研究。结果表明,低温SCR催化剂空速高、催化活性稳定,在150℃条件下脱硝效率大于85%,NO_x平均排放浓度32.27 mg/Nm~3,试验过程中未发现明显铵盐沉积和催化活性衰减。低温SCR脱硝系统运行成本估算为4.68元/t-s,但不包括脱硫后烟气加热到150℃的成本。下一步研究的重点是降低催化剂活性温度窗口至110℃、提高催化剂抗硫能力和二噁英降解能力。     

太钢6号高炉配用碱性球团矿及高比例球团矿冶炼试验北大核心

对太钢6号高炉配用碱性球团矿及高比例球团矿冶炼试验进行了总结。试验结果表明:在保证原燃料质量的前提下,通过高炉操作制度调整,配用碱性球团矿和球团矿总比例可以分别达到20%和40%,高炉技术经济指标维持在较高水平;将球团矿比例提高至43%(配用碱性球团矿比例27%左右)后,炉况逐渐出现风压波动大、崩料增加等现象,高炉顺行难以维持。     

太钢高炉煤气净化系统的改进

太原钢铁（集团）有限公司近年来对各类型高炉煤气净化系统进行了改造，介绍了在改造过程中对关键问题的解决办法。