光纤多普勒测速仪位移模式数据处理新方法

针对窗口傅里叶变换和连续小波变换方法对于低速缓变过程速度分辨不足的缺点,提出了一种基于傅里叶变换的位移模式数据处理新方法。该方法不是通过分析信号频率获得速度,而是采用改进的傅里叶变换方法直接分析信号相位得到位移,进而求导得到速度信息。用新方法对电炮平面碰撞实验数据进行处理,很好地反映了铁样品的低压弹塑性过程。新方法不仅充分利用了原始数据的信息量,而且在低速段具有较高的速度分辨能力,可以作为窗口傅里叶变换方法和连续小波变换方法的有益补充。     

同时线成像和分幅面成像任意反射面速度干涉仪测速技术

研制了一套线面同时成像任意反射面速度干涉仪(VISAR)用于激光驱动飞片速度场时空分辨测量。将传统VISAR改为成像干涉结构,用变像管扫描相机和高速光电分幅相机分别记录作为信号载体的梳状干涉条纹,实现靶面一条线上各点速度历史和多个时刻二维靶面上所有点速度的测量。所研制的线面同时成像VISAR具有小于10μm的空间分辨和约15m/s的速度分辨能力,线成像VISAR时间分辨小于50ps,面成像VISAR曝光时间小于5ns。用其测量了激光驱动带约束刀口铝膜飞片的速度场,给出了高时空分辨全场速度分布,从中可以清晰看出飞片的演化发展过程。实验结果表明,线面同时成像VISAR将是各种飞片产生技术及相应加载手段中全场速度诊断的有力工具。     

用弯曲模型推导二组元复合材料杨氏模量新公式

用弯曲模型推导了适用于悬丝耦合弯曲共振法检测金属第二组元的杨氏模量的理论公式。通过实验数据计算。结果表明在两组元h2/h1≈1时与文献[2]的计算结果几乎接近，为用悬丝耦合弯曲共振法检测各种减振材料，陶瓷材料杨氏模量提供了理论公式；同时用改进后的弯曲模型推导出了适用于纤维复合材料横向杨氏模量的预测公式。     

a-Si:H,a-SiC:H和a-SiN:H合金系统中g值的理论计算(英文)

The g-values of the ESR signals caused by dangling bonds in a-Si:H, a-SiC:H and a-SiN:H alloy systems have been calculated for a cluster by using the CNDO method, and compared with the observed g-values. The detailed formula for the calculation of g-values was derived from the formula of A.J.Stone. It is found that the g-values for dangling bonds on Si atoms are affected by the surrounding C or N atoms in a-SiC:H or a-SiN: H alloy systems and the calculated results are in good accordance with the observed ones. Some usefull discussions have also been made.     

国产大豆粉末磷脂产品质量隐患分析

国产大豆粉末磷脂产品质量隐患主要是丙酮残留和乙醚不溶物超标;可通过选择合格原辅料及优化制备工艺过程,消除这些不安全隐患。     

浅析减少光纤接续熔接损耗的措施

光纤接头熔接损耗是光纤熔接后光线传到接头处产生的损耗。在光纤熔接中要减少光纤线路损耗首先要降低光纤接头熔接损耗；本文从理论上分析了影响光纤熔接损耗的一些主要因素，根据理论分析和实践提出了减小熔接损耗的方法。     

HACCP——食品行业安全卫生管理标准

一、背景 HACCP(危害分析和关键控制点)是由美国国家科学院建议的非传统的质量控制方法,是一种控制危害的预防性体系,它强调正确的监控和保持记录。HACCP的主要功效之一在于减少成品的破坏,而不是传统检验体系那样,要求对成品进行抽样和破坏检测。 早在六十年代初期,美国 Pillsbury公司在为太空项目提供食品期间,率先应用     

氟金云母衬底上C_(60)薄膜的光学性质

用热壁外延法在氟金云母衬底上生长出了高质量 C6 0 薄膜 ,用原子力显微镜观察了样品的表面形貌 .测量并分析了不同厚度 C6 0 薄膜的紫外 -可见吸收光谱 .由测量的透射及反射光谱 ,经计算得到了吸收系数与入射光子能量的关系 .利用结晶半导体的带间跃迁理论 ,对禁戒的带间直接跃迁 hu→ t1 u和电偶极允许的带间直接跃迁 hu→ t1 g的带隙分别进行了计算     

立足汽车大产业 培植经济增长点 中大集团信步迈向客车制造业

6月 2 9日 ,由中国汽车服务业的龙头企业中大集团与江苏盐阜公路运输集团共同出资重组的中威客车有限公司正式创立 ,中大集团以合资方式占中威客车有限公司 52的总股本 ,重组后的中威公司总股本将增至 1 .2亿元 ,以扩大中威客车的生产规模 ,提高其质量档次和品牌效应。中大股