基于遗传编程的变速器行星传动方案进化设计

自动变速器(AT)正向着高速、高功率密度、多挡化发展,其可行的理论传动方案数以指数函数形式增加,方案的综合及寻优变得极为困难.针对这一问题,本文结合进化设计理论,提出基于遗传编程的变速器行星传动方案进化设计方法,包括行星传动方案树型编码规则、种群初始化、基于信息公理的适应度评价、遗传操作等关键技术.在此基础上构建了原型...     

水扑翼枢轴位置优化及实验验证

为解决平原河网水动力不足的问题,利用复合谐波运动的仿生水翼在超低扬程工况下进行推水作业,并基于有限体积法（FVM）和重叠动网格技术,通过数值仿真与实验相结合的方法,确定了扑动水翼推水作业时的最佳枢轴位置。结果表明：扑动水翼尾迹流场结构呈现反卡门涡街状态,其尾迹涡街偏斜程度、前缘涡的强度以及每个时刻前缘涡的状态变化均受枢轴位置影响;当枢轴位置向水翼尾部移动时,推水效率先增后减,L=0.2c时效率最佳,相较枢轴位于水翼前缘时,效率可提升2%～5%;扑动水翼的水力特性曲线与传统水泵相似,其最大扬程小于1 m,且随着枢轴位置向水翼尾部移动,其最大扬程呈现减小的趋势,进一步满足了超低扬程工况需求。     

摆动水翼的摆动方式对水体推进影响分析北大核心CSCD

小河道流域水体流通性差,自净能力低,而传统泵站在超低扬程工况下存在运行效率低、振动大、噪声强等一系列问题。为解决小河道需求适宜水动力问题,本文研究摆动水翼三种摆动方式的水体推进性能,建立摆动水翼计算模型,结合Realizable k-ε湍流模型与动网格技术进行数值计算,并对水体推进效果较好的摆动方式进行实验研究。结果表明:方式三始终产生推力,方式一和方式二既产生推力,也产生阻力;涡的形成与演变是水体推进性能影响的关键因素;方式三的推进效率及泵效率均显著高于方式一和方式二;在固定频率下,方式三中流量约为490 L·s^(-1)扬程约为0.0281 m时,最大效率约为34.1%,远高于方式一、方式二的8.6%、9.4%。摆动水翼进行水体推进有着扬程低、流量大等优点,应用于小河道流域有着独特优势。     

基于拓扑优化的激光雷达光路结构设计方法

激光雷达的光路设计会直接影响回波信号在透射或反射过程中的衰减情况，进而影响雷达的性能。为了提高激光雷达光路整体结构的紧凑性，减小重量并保证刚度与强度，在设计过程中对激光雷达光路结构进行拓扑参数优化设计。通过定义激光发射模块和光学接收模块的设计域、设计载荷、约束和边界条件，采用固体各向同性材料惩罚（SIMP）插值法建立模型，求解分析光路结构函数和灵敏度，使用序列二次规划（SQP）优化算法进行光路设计变量的迭代更新，从而提高光路整体结构的稳定性，达到性能优化、结构紧凑的目标。