基于DEM的三维地质建模方法描述与土方量的计算

本文总结了现有三维地质建模的方法,重点探讨了基于DEM的三维地质构模模型,对其各种模型进行了精度分析,在其基出上给出了基于DEM土方量的理由,最合通CASS软件进行对比实验,得出基于DEM土方量计算在计算土方量的合理性,通过此方法能提土方量计算的精度.     

基于可控随机变换的分形树生成算法及实现

分形树的生成算法是自然景物模拟中的热点问题,针对目前生成算法中的运行显示速度慢,树形变化少,颜色单一等问题,提出了一种可控随机交换的分形树生成算法.该算法对分形树的生成参数进行随机控制.给出了该算法的核心思想及实现过程,仿真实验得到了较好的生成显示速度及多姿态、多色彩的具有三维真实感的分形树.算法具有一定的通用性并可为其他自然景物的模拟提供较高的研究参考价值.     

基于C语言的GIS地图着色问题的实现

首先论述了地理信息系统的发展,重点讨论了其中的地图着色问题,并结合数据结构中的"贪心算法"用C语言编程,完成了英国人格思里于1852年提出任何一种地图只需要4种颜色就能表达的问题,即四色问题,最后展示了实现的结果。     

基于Matlab的数据处理方法在GPS高程拟合中的应用

在分析GPS高程异常拟合模型实质的基础上,结合工程实例,顾及地球重力场的空间连续性特点,运用Matlab中的拟合插值函数Griddata等进行高程异常数据处理,并与常规采用的平面及二次曲面拟合成果进行比较．计算表明,将Matlab的数值计算及图形处理能力运用于区域GPS高程异常拟合,相对传统拟合方法,数据处理方式简洁,计算工作量少,成果精度可靠,并能立体表现高程异常的空间分布特征．     

障碍物存在的最短路径算法及其在车载导航中的应用

车载导航系统中的动态路线选择是其必备功能之一,文中分析了经典Dijkstra算法存在的不足,并在此基础上,采用优化的邻接矩阵存储结构,讨论了有障碍物存在情况下的最短路径问题。同时用Vc＋＋与Mapx实现了有障碍物存在的动态最短路径算法。实验结果表明,该算法能有效求出有障碍物存在时的最短路径。     

GIS中模糊区域拓扑关系形式化描述

空间区域的拓扑关系是G IS中空间要素间最基本也是最重要的关系之一,空间区域被抽象概括为G IS中的空间目标时不可避免地会带有模糊性.为了描述模糊区域间的拓扑关系,在四交差模型基础上,利用Rough集这个强大的数学工具构建了适合于描述确定与模糊区域或两个模糊区域间拓扑空间关系的形式化模型.     

基于DEM的三维地质建模方法描述与土方量的计算

本文总结了现有三维地质建模的方法,重点探讨了基于DEM的三维地质构模模型,对其各种模型进行了精度分析,在其基出上给出了基于DEM土方量的理由,最合通CASS软件进行对比实验,得出基于DEM土方量计算在计算土方量的合理性,通过此方法能提土方量计算的精度。     

基于数组链表分形插值的三维地层可视化

三维地层构模及其三维可视化对地层信息的获取与解释具有十分重要的意义。文章结合分形理论,利用中点位移分形插值思想,提出了一种基于数组链表分形插值的建模方法,在OpenGL三维图形库的支持下,实现了地层模型的三维可视化。实际应用表明,该建模方法实现简单,构模速度快,适用范围广。