可变形机翼机构设计及分析

可变形机翼可以通过改变自身形状实现对飞机气动特性的调整,可以显著提高飞机升阻比、燃油节省率及机动性,本文提出了一种可变形机翼机构设计方案,并进行相关仿真分析。     

一种新型振动沉拔桩机的设计及其动态特性分析

提出了一种通过液压装置来产生周期性激振力的新型振动沉拔桩机,介绍了其工作原理,并建立了桩机系统的动力学模型.建立了系统的有限元模型,利用有限元软件对桩机系统的沉桩过程进行了计算机仿真,并得出了相关结论.研究结果为振动沉拔桩机的设计和改进提供了参考依据.     

HyperMesh有限元前处理关键技术研究

以某型号汽车前地板为例,研究了HyperMesh有限元前处理过程中的几何清理和网格划分等关键问题。通过HyperMesh与CAD和CAE软件良好的接口,实现了几何模型的导入和模态分析,为有限元分析提供了一种新的思路。