排序方式： 共有8条查询结果，搜索用时 22 毫秒
1.
针对2014年发行的IEC 60601-1-2的第四版本,介绍了IEC 60601系列的标准结构,归纳了电磁兼容测试项目的测试等级、测试范围、性能判据等的变化,并对原因进行了分析.针对高频电刀,对测试项目的选择进行了说明,并重点解析了EFT测试. 相似文献
2.
主要研究电磁兼容中亥姆霍兹线圈低频磁场抗扰度试验技术,给出了亥姆霍兹线圈的设计研制思路。根据国际标准和实际使用情况的要求,对其结构、性能及均匀性等分别进行分析、研究和验证,并对实际使用的磁场强度根据具体标准进行了举例验证。研究成果能为电磁兼容低频磁场的测试方法与测试线圈的研制提供技术指导。 相似文献
3.
通过近场时域和频域测量分析以及天线测量的方法,研究小功率电磁感应式WPT设备的磁场辐射特性,为完善WPT设备的磁场检测方法提供理论和技术依据。 相似文献
4.
针对ISO11452-4:2011(E)的新试验方法(TWC法),详细介绍了管状波耦合器(TWC)设备的结构组成,对其工作原理、耦合系数的校验以及测试方法进行探讨,并通过实际试验,对比分析TWC和大电流注入(BCI)注入设备的干扰耦合效率。 相似文献
5.
在电磁干扰(EMI)测试中,射频前置放大器被用来放大微弱信号使其能被准确测量,而其噪声经常被忽略。比较了电场强度背景噪声的理论计算和实际测试结果,得出电场强度的背景噪声值取决于射频前置放大器的输入噪声。因此,噪声这一参数和前置放大器的增益同样影响着该放大器的实际效用。 相似文献
6.
通过对短时周期性工作的机动车零部件产品的电磁兼容发射特性进行分析。采用步进扫描和快速傅里叶变换(FFT)两种方法对典型产品进行传导发射检测,比较两种方法对于短时周期性工作的机动车零部件产品传导发射检测的适用性。 相似文献
7.
以继电器振荡造成的瞬态脉冲作为切入点,结合相关国际标准以及福特汽车企业规范,对车载电子设备进行瞬态耦合抗干扰试验进行分析和研究。通过对标准中定义的各种脉冲波形参数进行测量捕捉和分析比对,同时对干扰耦合方式的差异进行深入研究,再结合搭建典型的测试系统,对受试设备遭受不同脉冲干扰时造成的影响度进行差异分析,从而得出试验强度等级与影响度的关联性,并形成试验强度等级选择的结论。这能够为车载电子设备电磁兼容试验提供指导,成为制定试验实施方案的依据。 相似文献
8.
0引言随着20世纪80年代电气化的进程,越来越多的电子产品被安装到机动车辆上,或者可以从售后市场上购买并无需专业人员即可连接到车辆上使用。电子产品间在正常工作的时候会对邻近的其他电子设备产生干扰,也会受到邻近电子设备工作的干扰。车辆由于空间狭小,设备安装紧密, 相似文献
|
