响应型供应链中供应商综合能力的评价研究

随着全球制造的出现,供应链管理在制造业管理中得到普遍应用,成为一种新的管理模式,供应商选择是其中一个研究的热点。不同供应链中供应商选择是有所不同的,因此供应商选择方案应该结合企业所处供应链的类型来确定。在对响应型供应链特征进行分析的基础上,建立了一套适用于制造企业的供应商评价指标体系,并用模糊综合评价法结合实例加以验证。     

基于DSP的高精度三角波测量仪设计与实现

设计了一种高精度、数字化的三角波测量仪器,能对(0～5)MHz的任意周期的信号进行频率、幅值、斜率测量.TMS320LF2407数字信号处理器作为主处理器,用前置电路对待测信号做信号变换处理,根据实际被测信号的频率范围,采用等效采样的方法对被测信号进行等周期采样.在信号处理上,提出了用最小二乘法进行曲线拟合的方法对采样数据进行处理.使信号能精确地得到复现.确保测量精度.通过对频率为1k、100k、5M的信号进行测量,结果表明,系统频率测量误差小于0.2%,幅值和斜率误差小于2%.     

国际内燃机工业协会2013年年会致辞

尊敬的各位嘉宾、女士们、先生们、朋友们: 上午好! 今年是国际内燃机工业协会年会第一次在中国举办,我代表承办单位中国内燃机工业协会诚挚地欢迎各位新老朋友的到来! 今天在此举行国际内燃机工业协会年会,目的在于通过交流与对话,集思广益,相互借鉴经验,寻求内燃机产业的共同发展.我愿借此机会与大家分享几点看法:     

精准装配模式研究

把精益生产的思想应用于装配过程，改变传统制造业装配的模式，从而产生了精准装配的概念。通过精准装配来实现装配过程的精益化、产品质量的最优化和产品的可定制化，以适应当前制造业的小批量、多品种、面向客户的生产模式。在提出了精准装配概念的基础上，对精准装配的必要条件、实现方法和精准装配的结果进行了初步的探讨。     

自抗扰控制在捷联寻北仪速度稳定回路中应用

在捷联寻北仪工作过程中,摩擦非线性造成转台伺服系统低速不平稳性,导致陀螺输出漂移变大,影响寻北精度.为了提高伺服转台速度平稳性,设计了自抗扰控制器,实现转台的稳速控制,保证转台快速、平稳定位,以便减少陀螺漂移.仿真结果表明,与采用PID控制相比,速度稳定回路获得较好的动态性能,快速性、平稳性和抗干扰能力都得到提高;实验结果表明,动力调谐陀螺输出更加平稳,减小了陀螺输出的随机漂移,寻北误差从34.4″减小到27.7″,有效地提高了系统的寻北精度.     

创新发展 承担责任 努力做好当前经济工作——2011年10月7日在中内协四届五次理事（扩大）会议暨内燃机工业高峰论坛上的讲话

各位领导、各位代表、各位理事：在＂十二五＂开局之年,中国内燃机行业协会四届五次理事扩大会召开了,它对推动我国内燃机行业的发展,对振兴我国内燃机制造业无疑是具有非凡的意义,在这里,我代表中国内燃机工业协会,向出席会议的代表表示诚挚的问候。当前在经济全球化浪潮中,世界贸易,投资,金融,制造业等领域都发生了重大变化,     

大功率三轴电动仿真转台控制系统的工程实现

介绍了大功率三轴电动仿真转台控制系统的总体设计与实现。首先介绍了系统的应用背景及总体结构方案,然后介绍了系统的硬件工程实现,该系统采用一台工控机及相应的接口卡实现三轴转台的监控管理和伺服控制;最后介绍了系统的软件工程实现,针对设计好的硬件,位置环采用模糊算法、速度环采用变增益控制算法,在Windows NT操作系统下,利用VC 语言完成了该转台控制系统监控管理和伺服控制的软件设计。该转台已投入使用,效果良好。     

学习贯彻十八大精神 将中国内燃机工业协会工作推向新水平 谭旭光在中内协五届一次理事会上的讲话

各位理事、会员代表:大家好!刚才,中国内燃机工业协会第五届会员代表大会选举产生了新一届理事会,我非常荣幸再次当选协会会长。首先,我代表新一届理事会,向与会代表表示衷心的感谢,感谢大家     

ENGINE CHINA 2013致辞

经过中国内燃机工业协会的不懈努力,由工信部主持,中内协秘书处组织,部分行业专家参加起草的《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》,在今年2月6日由国务院办公厅正式发布。《意见》的发布意义重大、振奋人心,对于推进内燃机工业节能减排、建设美丽中国具有重要意义,同时也将极大地推动中国内燃机行业和企业的发展。     

高效清洁高可靠重型柴油机开发关键技术研究

针对重型柴油机高效率、高清洁和高可靠性的多目标需求,从燃烧系统、排放后处理系统和关键摩擦副等三个关键环节入手,从系统层面提出了设计参数优化与控制参数优化相结合的全局协同优化思路,通过计算流体动力学(CFD)仿真、虚拟标定和试验优化的全流程有机衔接,有效解决了多项新技术在目标机型上的快速集成问题.研究表明:通过综合采用米勒循环、两级增压、大流量俯冲组合气道与分段卷吸燃烧室相结合的燃烧技术,以及基于优化混合结构的选择性催化还原(SCR)、气门坐圈减磨、活塞环岸优化设计和缸套分区润滑等多项技术及其协同优化,所开发的重型柴油机在整机排放达到国Ⅵb标准的条件下,最低燃油消耗率低至174.8 g/(kW·h),气门间隙调整周期突破5 000 h,缸套磨损寿命延长25%,整机倒拖摩擦功耗下降5%.