基于双目视觉的隧道管片钢模面合模状态检测

随着社会的进步,中国各大省份都开始了地铁的建设,极大的方便了出行.目前,采用盾构法修建城市地铁隧道工程已成为主流,因此,盾构法隧道已成为地铁隧道工程的主导.盾构管片是盾构施工的主要装配构件,是隧道的最内层屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用.隧道管片的精度要求直接反映在对钢模以及合模的精度要求上,所以现提出一种基于双目视觉的测量方法来检测隧道管片钢模面的合模状态.     

基于MBD的白车身测点自动生成方案研究

在汽车制造领域,白车声的形面控制、冲压公艺、加工成型、焊接质量控制等,都需要一系列的检测测点,来保证这些要求能够满足.传统CAD软件在面对单一面只有一套生成规则,此时也不能较好满足生产需求.而MDB技术是将产品的所有相关工艺描述、属性和管理等信息都附着在产品三维模型中的先进数字化定义方法,通过对MDB信息的读取了解产品...     

基于UG二次开发的白车身测点生成算法研究

汽车制造领域,白车身的质量控制、形面控制、冲压公艺、加工成型、焊接质量控制等,都需要一系列的检测测点,来保证这些要求能够满足.直接利用CAD软件现有的测点生成工具,常常面临不能自定义测点生成方案,无法较好地满足生产需求.目前汽车制造领域,测点生成基本都是由专门的测点工程师手工完成,效率不高,容易产生错误.所以本次研究主要讨论测点生成自动化的实施方案,以及对一些不同情况白车身测点生成方案的讨论.     

一种基于测点生成的间隙面差名义值算法

本文提出一种白车身装配CAD模型间隙面差名义值的算法,该算法基于UG二次开发测点生成,在零件需要保证精度的匹配关键位置生成测点,并由点生成截面,获得两个匹配零件该截面处信息,该信息包括测点坐标、截面线,从而计算的出该匹配零件间隙面差的名义值。该名义值将用于实际测量真实值的比对,来判断两匹配零件匹配实际信息是否合格。由于实际零件扫描测量点云已经和CAD模型配准,计算名义值过程中所提取截面测点坐标等信息,将转化为截面位置信息来测量实际零件这些重要位置的间隙面差。