车公庙立交工程预应力曲梁梁体侧倾事故的分析与探讨

<正>车公庙立交位于深圳市滨河大道中心区路段,该立交工程的三号匝道桥第二联为六跨曲线预应力连续箱梁,平曲线半径为266.316m,全联总长为316.364m.其中曲线段长203.05m,最大单孔跨径64.324m,曲线段最大单孔跨径62.81m.横截面为单箱双室,桥面宽10.0m,箱底宽6.0m,桥上平均纵坡约5%,并设有1.5%的横坡.在17~＃、18~＃和23~＃墩采用双柱双支座支承,在19~＃、20~＃墩采用独柱单支座支承.各独柱墩均不设置预偏心.设计上将全联分为五个施工分段(见图1),分三个施工阶段在满铺膺架上施工,并允许在每一施工阶     

建设项目《工程变更》投资控制初探

在我国以往的建设项目中,一般只有设计变更,而很少有工程变更的提法。工程变更的提法,源于ＦＩＤＩＣ合同条款。按照ＦＩＤＩＣ合同条款的定义,任何形式、质量、数量上的变动,都称之为工程变更。它既包括了工程具体项目在某种形式、质量、数量上的改动,也包括了合同...     

自动控制技术在集中供热节能方面的应用

在集中供热系统中,采暖热水由水力管网输送到各个换热站,再由换热站换热后,把热能输送到各个热用户,换热站的平稳、节能运行在供热中就显得十分重要。本文以哈尔滨原马家沟机场开发区集中供热系统换热站自动控制方面的一些实际应用为例,对自动控制在集中供热系统中起到的作用进行一些探讨。     

深层搅拌桩地基加固法在皇岗河整治工程中的应用

皇岗河整治工程位于深圳市福田区原皇岗河下游,地处滨海平原地带边缘,地形低洼(老河道填层)平坦,区内主要土层为高含水量、高压缩性、低强度的海湾淤泥、淤质土,厚度达5m~12m,土层承载力标准值仅有50~80kPa,天然地基条件不能满足箱涵建筑的大面积开挖施工(早期大开挖施工因出现大量滑坡而告终),必须预先经过人工处理。为解决皇岗河下游段1.3km箱涵改造施工中的软地基处理问题,决定选择使用深层水泥搅拌桩法对该软土地基加固处理。     

供热系统中自动控制设备故障的现场诊断及维修

随着计算机和自动控制技术的飞速发展,自动控制在供热领域的应用不断推广,供热系统中电气设备组成结构也日趋复杂,元器件安装密度提高,拆卸难度增加,当电器发生故障时诊断故障也更加困难。本文根据作者在工作中总结的实践经验,对供热系统中自动控制故障进行了分类,研究了控制故障的现场诊断和分析方法,提供了排除故障的方法。