关于农机维护及磨损预防措施的探讨

农业机器的维护保养工作主要是为了避免农机在使用过程中遭受一定程度的破坏，延长农机的使用寿命。一般情况下，农机在投产使用后，其技术状态将会受到运行过程中的高温、震动以及各种运动部件的摩擦等因素的影响而逐渐恶化。在农机使用过程中，需定期进行清洁、润滑、检查等维护措施。磨损的主要形式有摩擦磨损、磨料磨损、腐蚀磨损、微动磨损等，虽然磨损不可避免，但是我们仍然可以根据磨损的规律，采取有效的措施，延长农用车的使用寿命。     

全长锚固锚杆在回采巷道层状顶板的工作特性

以应变锚杆为工具,对全长树脂锚固锚杆的最大锚固力及位置、锚固力沿锚杆长度的分布特征以及锚杆的最大弯矩等参数在巷道开挖阶段、开挖后、回采前及回采过程中进行全面的观测,以研究全长树脂锚杆在不同采矿阶段的工作特征.根据观测结果发现,在巷道掘进阶段,锚杆的工作特征主要受到由于巷道开挖后引起的应力重新分布的影响,应力重新分布后锚杆的工作特征与围岩的蠕变特征相一致,锚固力变化非常有限.在回采过程中,锚杆锚固力随工作面的推进而增加,当工作面推进距离锚杆1 m时,锚固力发生明显衰减,这表明连接锚杆与围岩的锚固剂已经发生破坏,导致锚杆不再对围岩移动起约束作用.另外,通过比较回采前后最大锚固力的变化,发现动荷载条件下的锚杆锚固力比静荷载条件下提高36%.根据对锚杆弯矩的观测可知,最大的弯矩发生在2种不同岩层的结合部,弯矩的大小取决于巷道顶板横向滑移的大小,回采前后弯矩增量最高达54%.由此可知,全长锚固锚杆对层状顶板具有2种主要的支护功能:第一,阻止不同水平的岩层垂直变形;第二,提供剪切阻力以阻止巷道顶板层间的相对横向变形.     

基于工业互联网的钢管产线关键设备健康管理

针对钢管产线设备管理中的薄弱环节,提出了基于工业互联网的钢管产线关键设备健康管理体系架构,通过关键设备在线状态监测诊断、控制系统工艺参数、生产现场视频、现场点检、离线检测的整体融合,推进设备管理由事后维修、计划维修向预测性维护迈进,实现数字设备智能运维。结果表明：通过设备故障预测及预测性维护,平均为每条钢管生产线在6个月内减少非计划停机时间近96 h,对于关键设备的故障漏报率为0,误报率低于5%,有效降低了点检人员的工作量,设备故障停机率降低18%,生产作业率提高15%。应用应力波分析技术对穿孔机、连轧机等关键机械设备实施状态监测,利用现场丰富的生产数据,建立了设备健康状态在线监测诊断模型,对设备在多种工况下表现出的故障特征信息进行综合分析,通过数据异常报警、故障诊断及预测性维护,实现了钢管生产线关键设备故障预测及健康管理。     

联合感知矩阵优化的穿墙MIMO阵列稀疏成像方法

采用压缩感知理论的穿墙稀疏成像恢复算法需要感知矩阵满足有限等距性质(RIP),最直接的验证方法是判定感知矩阵的相干系数是否较小。针对现有的穿墙多输入多输出(MIMO)阵列稀疏成像方法没有验证感知矩阵是否满足RIP 性质而容易出现重构失败并导致成像模糊的问题,提出一种联合感知矩阵优化的穿墙MIMO阵列稀疏成像方法。该方法首先依据配置指标将阵元配置为两端发中间收和分时复用的模式,既能使感知矩阵的相干系数最小,又能获得均匀而不冗余的等效虚拟阵元;然后,从中选取部分能够满足感知矩阵相干系数最小的虚拟阵元组合,使用可分离逼近结构稀疏恢复算法充分考虑扩展目标信号的结构稀疏先验信息对其进行稀疏成像重构;最后,选取成像性能指标较好的一组作为成像结果。仿真和实验结果表明,该方法降低了运算量和虚拟阵元间的干扰,节约了硬件成本,提高了算法的稀疏重构性能,获得了高分辨的穿墙扩展目标成像。     

穿墙雷达扩展目标自聚焦稀疏成像方法

实际场景中穿墙雷达成像的墙体参数大多是未知的,采用现有的穿墙稀疏成像算法会出现目标位置偏移和图像模糊,提出一种基于结构化贝叶斯压缩感知的自聚焦稀疏成像方法。该方法首先把墙体厚度和介电常数视为字典的参数,建立了参数化字典稀疏表示模型,并且充分考虑扩展目标像素间的结构信息,然后对未知墙体参数的字典矩阵在墙体参数上进行一阶泰勒级数展开,采用变分法进行分层交替迭代优化相应的隐变量和参数。仿真和实验结果表明,该方法通过修正墙体参数偏差,有效消除了目标位置偏移和图像模糊,实现了未知墙体参数下的高分辨自聚焦成像。     

柴油机气缸体裂纹形成原因分析

采用化学分析、金相检验和力学性能测试等方法对柴油机气缸体裂纹原因进行分析。结果表明,抗拉强度、化学成分和显微组织未达到标准要求以及气缸体的裂纹源部位应力集中是气缸体产生裂纹的主要原因。     

用最小二乘法确定乘用车CO排放危险临界域数学模型

根据CO对人体产生危害的浓度临界值,沿乘用车的排气管方向测试一系列点所得的实验数据是建立数学模型的基础。对实验数据进行数值分析,利用最小二乘法对实验数据所描绘的曲线进行拟合,得到曲线方程,从而确定数学模型。考虑到车辆的使用年限和车型的不同,引入使用系数．从而确定不同车型在不同的使用年限后排放的危险临界域的数学模型。拟合所得到的数学模型能较准确地反映出实验数据描绘的曲线。     

封闭空间乘用车CO排放浓度方程及边界条件的求解

从汽车尾气分布微分方程入手，测得CO扩散距离与时间的关系，封闭空间达到CO危害极限的时间，为科学地设计汽车密封修理空间、定量地分析各类汽车有害气体的排放危险时间，为汽车修理人员制订科学的操作规程提供了科学理论依据。     

复合顶板煤层巷道锚网索支护技术研究

在极易冒落的复合顶板条件下,通过对复合顶板煤巷锚杆支护作用分析,采用锚杆支护和锚索加强的锚网索联合支护方式,成功解决了鸭口煤矿综掘过程中的煤巷支护问题,且应用效果良好.     

基于小波变换和高阶特征提取的直驱风机轴承故障诊断方法

为了提高直驱风机稳定发电能力,提出一种新型电机轴承故障诊断方法。采用小波变换对轴承的滚动体、内圈和外圈振动信号进行分解,利用小波能谱熵和高阶统计量的双谱计算振动信号特征值,使用支持向量机根据特征值构造故障分类器,最后通过仿真验证所提故障诊断方法的有效性。