我国电子信息工程发展现状及保障措施探讨

随着科技的日益进步,电子信息工程产业的前进也面临着种种阻碍。电子信息工程作为一门运用现代化技术的学科,已经渗透到了人们日常生活的各个角落,同时电子信息工程的发展也推动了中国的国民经济。本文通过将中国电子信息工程发展的理论与实践相结合,对电子信息工程的研究提出一些见解,希望对中国电子信息工程的发展尽一份力。     

基于SQP和自适应搜索的混沌粒子群算法

针对基本粒子群优化算法（PSO）算法易陷入局部最优的缺点,提出混沌自适应粒子群-序列二次规划算法（CAPSO-SQP）。在基本PSO算法的基础上,加入混沌搜索和自适应惯性权重提高全局收敛能力,并在PSO算法每一代的迭代过程中,引入SQP策略,加快局部搜索并提高对约束优化问题的计算可靠性。测试函数仿真结果表明,CAPSO-SQP算法计算精度高,稳定性好,收敛速度快。将所提出算法应用于悬臂梁结构优化设计,求解结果表明算法在结构优化计算方面的可行性,而且相对于CPSO算法求解更加准确,具有较高的计算可靠性和实用价值。     

低温等离子体接枝改性聚乙烯PVDF阴离子交换膜

为了进一步提升掺混了聚偏氟乙烯(PVDF)的聚乙烯阴离子交换膜的综合性能,采用低温等离子体接枝改性的方式,将聚苯乙烯磺酸钠(PSS)接枝到膜上,并考察接枝单体浓度及等离子体辉光放电处理时间对离子交换容量和选择透过性能的影响。利用扫描电子显微镜和红外光谱仪对制备出复合膜的膜面形态及结构组成进行了表征和分析。结果表明,使用低温等离子体放电的方式能够成功地将PSS接枝到膜上,制备出PSS-聚乙烯PVDF阴离子交换膜。实验表明,通过合理的控制接枝过程参数,复合膜的离子交换容量以及选择透过性能得到了有效的提升,PSS浓度为1.5 g/L且放电时间为4 min时接枝效果最好,此时膜的性能达到最优。     

电气化铁路接触网短路电流热效应处理研究

传统的电气化铁路接触网短路电流热效应处理方法不能全方面的考虑整个接触网的相互作用,难以准确有效地为接触网的安全运行及改进提供建设性数据。针对上述问题,研究了一种新的电气化铁路接触网短路电流热效应处理方法,通过探讨短路电流周期分量波形和非周期分量波形计算出稳态瞬时短路电流值,再根据稳态瞬时短路电流值计算出电气化铁路短路电流热效应的理论值。在确定理论值的基础上求解电缆瞬时发热量、电抗瞬时散热量、传输线瞬时散热量,根据计算结果完成对电气化铁路接触网短路电流热效应的处理。为检测处理效果,设定对比实验,结果表明,该方法可以精准地得到接触网短路时,短路电流热效应的各类数值,从而在短时间内针对性地完成处理。     

井下节流井动态分析方法在川中须家河气藏的应用

井下节流技术对气井节能减耗、简化优化地面设施、降低安全风险和开发成本有较大作用,但是井下节流井井口油压不能直观的反应井底压力,对气井动态监测资料和动态分析资料获取造成困难。通过对井下节流井井底压力获取方法的系统分析,分别运用两相管流模型通过井口油压计算井底压力、采用电子脱挂器、低压试井和永置式压力计对川中须家河气藏气井获取井底压力,以此为基础开展气井产能评价、动态储量计算、生产特征分析,为实现气藏科学、安全、高效、经济开发提供依据。     

水热法合成叶片状氧化铜及其生长过程研究

以氯化铜和氢氧化钠为原料,在无表面活性剂条件下采用水热法合成出由纳米棒组装成的叶片状氧化铜粉体。探究了在不同水热时间下产物的相结构及微观形貌的变化,进而探索产物的形成过程。利用X射线衍射（XRD）、扫描电子显微镜（SEM）和高分辨率透射电子显微镜（HRTEM）对产物的相结构及微观形貌进行分析。研究结果表明,随着水热时间的延长,产物经历了由短棒状氢氧化铜到长纤维状氢氧化铜和氧化铜混相结构再到叶片状氧化铜结构的转变。对叶片状结构中位错及堆垛层错的形成分析,证明了该微观形貌的产生可归因于不完全定向依附生长机制。     

西藏昂仁县罗布真矿区金银矿床地质地球化学特征及找矿标志

通过在西藏昂仁县罗布真矿区开展的1/1万岩石地球化学测量工作,圈出了Cu、Pb、Zn、Au、Ag、Mo、W、As、Sn、Sb共10个元素的地球化学异常特征,发现Ⅰ号金银矿带的分布与矿区内金银元素地球化学异常特征的关系极为密切,经地表和深部工程验证,发现并圈定了多条金银矿体。因此,矿区内应结合该区成矿地质背景,重点剖析其它成矿元素的异常分布特征,进一步确定成矿有利地段系统开展地质找矿工作,力争发现并圈出具有工业价值的矿体。     

高校内物流派送无人车作业安全设计

随着网络经济的蓬勃发展和物流派送的广泛普及,大学生逐渐成为网络购物的主要消费群体之一,这就导致高校内物流派送压力剧增。无人车派送逐渐成为缓解高校物流派送压力的主要方式之一,但同时也带来了安全隐患。为提高高校内物流派送无人车作业效率,避免作业过程中人为失误以及物流派送无人车运送过程中的事故,对高校内物流派送无人车作业流程与“人—机—环”系统中的失误因素进行分析,建立作业安全影响因素层次分析模型;运用粗糙集-层次分析法,通过粗糙数和粗糙边界区间构建粗糙成对比较矩阵,求解各因素权重值,以此来分析高校内物流派送无人车作业安全设计要素。针对重点作业安全影响因素,进行高校内物流派送无人车作业安全设计改进,可为提高校园内物流派送效率和校园内物流派送无人车的安全性提供参考。