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为了更好地解决国内装备内腔的封存防护问题,对气相封存防护油进行了研制。通过对基础油和添加剂的选择,确定了气相封存防护油由45号变压器油,1.70%的复合气相防锈剂(长链脂肪胺+环烷胺+杂环化合物),6.40%的石油磺酸钙,0.70%的羧酸和0.20%的羧酸皂组成,同时不含重金属元素。气相封存防护油的湿热试验(45号钢)超过了480 h,盐雾试验(45号钢)达到了43 h,气相防锈试验(45号钢)超过了8 h。研制的气相封存防护油与环境友好,具有优异的防护性能,达到了国际先进水平。(图1表3参考文献6) 相似文献
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利用激光熔覆技术在纯钛表面制备了NiCoCrAlY/HfB2复合涂层。用XRD和SEM分析了涂层的组成和组织结构,在SRV-IV微动摩擦磨损试验机上对涂层不同温度下的摩擦磨损性能进行对比测试,采用SEM和三维表面轮廓仪对磨损后试样、对偶球和磨屑的形貌进行了分析。结果表明:NiCoCrAlY/HfB2复合涂层主要组成为NiTi、HfB2、TiB2、Co3Ti、CrTi4和Hf3Ni7相,复合涂层与基材冶金结合,涂层晶体结构主要为块状晶。涂层的平均显微硬度约为850HV0.2,是基材硬度的4.25倍。在20℃、100℃、300℃和500℃摩擦测试温度下涂层的摩擦因数和磨损率随温度的升高而减小,复合涂层的磨损率在10-4~10-5 mm3/Nm数量级,具有较好的高温耐磨性能,涂层的磨损机制主要为磨粒磨损和黏着磨损。 相似文献
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采用液相超声直接剥离法制备了少层石墨烯负载纳米SiO2复合材料,采用TEM对其形貌进行了表征,利用多功能往复摩擦磨损试验仪考察了少层石墨烯负载纳米SiO2复合材料对水润滑性能的影响。通过SEM、XPS分别分析了磨损表面的形貌、元素组成及典型元素的化学状态,初步探讨了石墨烯负载纳米SiO2复合材料在水中的润滑机理。结果表明:纳米SiO2均匀分布于少层石墨烯片层表面和层间;其作为水润滑添加剂具有良好的减摩抗磨性能,这主要是由于石墨烯负载纳米SiO2复合材料在磨损表面形成的摩擦化学反应膜与纳米SiO2的自修复效应发生协同作用,抑制了Fe的氧化,并填补和修复了磨损表面,使磨痕表面的摩擦磨损减轻。 相似文献
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张世堂 《世界制造技术与装备市场》2000,(3):32-32
加入WTO对于中国来说,已是指日可待的事了。中国的机床生产厂应该采取什么对策?这里想结合天津第一机床总厂的情况,谈一点自己的看法,以就教于专家和同行。 这几年,我们对企业的体制和机制进行了改革创新,建立了母子公司体制,实行扁平化领导,只管大事,把宏观控制住,把战略搞好。通过建立竞争机制,把职工逼向市场,把各子公司逼向市场,同时用市场法则进行管理,使企业活而不乱。在开发新产品的同时,不久前企业通过了中国商检局认定的ISO9001认证。在即将 相似文献
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为了明确Ti-6A1—4V合金在空间环境下的摩擦磨损失效行为,本文利用中科院兰州化学物理研究所自主研发的空间摩擦学试验系统对Ti-6A1—4V在三种模拟空间环境(高真空、原子氧和紫外辐照)下的摩擦磨损性能进行了系统的研究。采用SEM和EDS对磨损后Ti-6A1—4V和对偶GCrl5钢球的形貌和元素面分布进行了分析,揭示了Ti-6A1—4V在模拟空间环境下摩擦磨损失效机理。用XPS分析Ti-6A1—4V在原子氧辐照后表面元素价态的变化。结果表明:Ti-6A1—4V在大气条件下的摩擦磨损机理为磨粒磨损和粘着磨损;在高真空、原子氧和紫外辐照模拟空间环境下的磨损机理为较严重的粘着磨损、磨粒磨损和塑性变形;相比于大气条件下,Ti-6A1—4V在高真空、原子氧和紫外辐照条件下的粘着磨损加剧,摩擦因数增加;Ti-6A1—4V在原子氧辐照后表面发生了氧化。 相似文献