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青藏铁路是世界上海拔最高、里程最长、施工难度最大的高原铁路,是造福青藏人民、实施西部大开发战略的标志性工程。包括中铁四局在内的广大参建单位和员工在青藏铁路建设的伟大实践中,勇敢面对高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题,在建设世界一流高原铁路的同时,精心培育和凝练了以“爱国奉献、不畏艰险、依靠科技、争创一流”为主要内容的青藏铁路精神。 相似文献
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由于漆酶这种生物蛋白酶有容易变性失活且不可重复使用的特性,限制了漆酶的应用和发展。因此如何提高漆酶的活性,稳定性以及重复使用性尤为重要。本文采用交叉偶联技术,将漆酶固定在具有核壳结构的磁性纳米粒子Fe3O4/SiO2上,并研究了用Cu2+修饰后的低固载量固定化漆酶的活性变化以及修饰后固定化漆酶的稳定性。实验结果显示:Cu2+修饰后的低固载量固定化漆酶的相对活性提高了54%;而且在温度不太高的情况下,修饰后的低固载量固定化漆酶的相对活性优于修饰前的固定化漆酶;修饰后的固定化漆酶降解浓度为10mg·L-1的普施安染料,重复利用13次后降解率仍然可以达到92%。 相似文献
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为了验证是否可以利用氢氟酸刻蚀Cr2AlC制备二维晶体MXene,本文采用气氛保护管式炉,在不同合成温度、保温时间及配比条件下制备出Cr2AlC样品,通过XRD图谱分析找出最佳原料配比为Cr∶ Al∶C =2∶ 1.1∶1,合成温度为1400℃,保温时间为1h.然后在此工艺条件下,制备疏松的样品,并用砂纸打磨去掉含有较多杂质的表层,然后把样品粉磨成大小不同的颗粒.这些颗粒放入氢氟酸中处理,将真空干燥后的反应产物进行XRD分析,结果表明Cr2AlC样品颗粒越小,反应时间越长,反应温度越高,HF酸浓度越高,Cr2AlC越容易被腐蚀,但是反应产物中均不存在二维晶体MXene,证明利用HF酸刻蚀Cr2 AlC制备二维晶体MXene的方法不可行. 相似文献
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近年来,随着危险化学品汽车罐车运输的快速发展.罐车的产量逐年激增。但由于有些罐车制造单位和运输单位片面追求经济利益.往往制造罐体时对容积“大吨小标”,运输装载时“超载、超限”,导致危化品运输中各种事故时有发生.有的甚至造成了非常严重的后果。因此,对在用的危化品汽车罐车定期检验时重新准确地测定和标定罐体容积,是保证安全运输,减少事故发生的重要措施之一。 相似文献
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介绍了热轧双相钢的发展现状及存在问题,指出低成本热轧双相钢、高延伸凸缘型铁素体+贝氏体热轧双相钢(F-B热轧双相钢)及高强度热轧双相钢的开发及应用,将促进我国热轧双相钢的发展,推动汽车工业的"以热代冷"进程。同时,探讨了纳米析出强化型热轧双相钢的强化机理及工艺控制原理,并在实验室进行了中试,开发出铁素体基体析出强化型的热轧双相钢,其抗拉强度达770~830 MPa,屈强比0.75,组织为铁素体+马氏体,且铁素体基体中存在大量细小的纳米级尺寸的TiC过饱和析出和相间析出。 相似文献
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随着新课程改革的不断深入,初中信息技术教学不再只是局限在增加学生信息知识方面,越来越重视培养学生信息素养,增强学生动手能力。现在社会竞争的根本就是人才竞争,人才不仅需要具备足够的专业知识,还要灵活运用所学知识解决实际问题,实现学生的综合发展,更加适应社会发展的需求。本文主要提出初中信息技术教学中培养学生动手能力的策略,有效提高课堂教学质量,促进学生的全面发展。 相似文献