榆神矿区煤炭资源清洁高效转化系统分析

简述了榆神矿区的煤质特点及利用现状,认为矿区应重点发展煤炭低温热解工艺和煤制油、煤制烯烃产业;简要介绍了煤制油、煤制烯烃以及煤炭低温热解等新型煤化工技术的发展现状,并分析了这些技术路线的经济性;结合当地煤炭特色筛选出了适合本区煤矿发展的工艺技术,为榆神矿区发展煤炭资源综合利用提出了方向和建议。     

智能化煤矿分类、分级评价指标体系

针对我国智能化煤矿尚没有统一标准,无法对煤矿智能化建设和发展水平进行科学合理定量评价的问题,开展了智能化煤矿建设条件分类与智能化程度分级评价指标体系研究,提出了煤矿智能化程度的定义及量化指标,结合不同区域、不同开采条件智能化煤矿建设实际,制定了智能化煤矿分类、分级评价指标体系与评价方法,开发了智能化煤矿分类、分级评价软件系统。首先以煤矿所在区域、地质条件为基本指标,以矿井开采技术参数、开采效率、安全水平、建设基础为参考要素,建立智能化煤矿分类评价指标体系,将煤矿分类评价条件分为良好、中等、复杂3类;然后,根据煤矿分类评价结果,对不同类别煤矿进行智能化程度的分级评价。基于智能化煤矿开拓、生产、运营等主要流程,将智能化煤矿巨系统细分为信息基础设施、智能地质保障系统、智能综采系统、智能掘进系统、智能主煤流运输系统、智能辅助运输系统、智能综合保障系统、智能安全监控系统、智能分选系统、智能经营管理系统等10个主要智能化系统,提出了智能化煤矿10个主系统及相关子系统智能化程度评价指标体系。针对不同生产技术条件分类的煤矿,采用与之相适应的智能化评价指标体系,就可以对煤矿智能化程度进行定量评价。按照综合评价结果,将智能化煤矿划分为甲、乙、丙和不合格4个等级。以陕北某矿智能化建设工程为例证,进行了矿井建设条件分类与智能化程度分级评价分析,验证了评价指标体系与评价方法的科学性与可靠性,评价结果不仅可以反映该矿井的智能化建设水平,也可以为新建智能化煤矿和生产煤矿的智能化建设与升级改造提供依据。     

高转化率与低碳排放重油加工路线的研究

通过对几种加氢方案（VRDS方案、浆态床方案、沸腾床方案）、脱碳方案（焦化方案）以及组合方案（焦化方案+沸腾床方案）进行系统研究,考察了重油加工路线对油品收率和碳排放的影响,并进行了效益对比分析。结果表明,加氢路线的轻油收率高,碳排放高。无论是否征收碳税,加氢路线的效益均高于脱碳路线的效益,但投资较高。在3种加氢路线中,浆态床方案的轻油收率最高,碳排放居中,投资较少,效益最好;沸腾床方案的轻油收率最低,投资最高,效益最差;VRDS方案的碳排放最高,轻油收率居中,投资和效益也居中。与焦化方案和沸腾床方案相比,两者组合方案的轻油收率和效益明显提高。     

次线性期望空间下广义ND 序列的强大数定律

在矩条件sup _i≥1^［| X_i | ^p ln^q | X_i | ］ ＜ ∞( 0 ＜ p ＜ 2,q ＞ p + 1) 下,获得了次线性期望空间下不同分布广义ND 序列的Marcinkicwicz 强大数定律,推广了次线性期望空间下的大数定律。     

(φ)-混合序列的弱收敛性和完全收敛性

在本文中,作者研究了(φ)-混合序列的极限性质.得到了经典的弱收敛定理和完全收敛定理,将独立情形下的弱大数定律、Baum和Katz完全收敛性定理推广到了(φ)-混合序列,而未额外添加任何条件.     

不同分布φ^~混合序列的弱大数定理

通过利用矿混合序列的矩不等式推导出φ^~混合阵列行和的一个弱大数定理,并由φ^~混合阵列行和弱大数定理得出不同分布矿混合序列的一个弱大数定理。     

～↑ρ混合序列的强大数定律

讨论了～↑ρ混合序列的Kolmogorov强大数定律,并推广到了在一类广泛的条件下的不同分布的情形。     

1995年洪水长江中下游地区洪涝灾情

１９９５年入汛以后，长江中游及其以来南地区多次出现强降水过程，部分地区降了暴雨或大暴雨。暴雨导致长江中下游发生了较大洪水，长江干流下游大通站为建国以来仅次于１９５４年第二大洪水，湖口，九江及支流沅水，资水，信江等站洪水位都突破了历史最高记录，受暴雨洪水影响，洞庭湖，鄱阳湖等平原区和一些支流山区遭受了严重的洪涝灾害，并导致不少民垸溃决。     

架起永不消逝的生命线——基于TD—SCDMA的应急通信系统

随着人类社会的不断发展,人类抗击各种自然灾害及战争和恐怖袭击等突发事件的能力也越来越强。这其中至关重要的一个原因在于：虽然这些紧急事件发生的时间、地点及后果都具有不确定性,但由于有了现代化的通信手段,政府各核心部门可以在最短时间内了解现场的情况,进行最有效的信息沟通,实施快速的资源调度和现场救援。从而将危机、灾难的后果降至最低。由此可以看出,是否具有良好的应急通信能力对能否成功应对危机起着非常重要的作用。     

新型汽车三效催化剂的研制

为满足国Ⅳ排放要求,必须尽可能提高催化剂的耐高温性能和降低起燃温度。各组分与去离子水混合,研磨10 h,90%的粒子直径在25 μm以下,然后分次涂敷到陶瓷蜂窝上,150 ℃干燥5 h,450 ℃焙烧活化1 h。得到贵金属含量为0.95 g·L^-1、Pd与Rh质量比为7∶1,Pd内涂层和Rh外涂层的催化剂,该催化剂的起燃温度分别为：T50（CO）=192.0 ℃,T50（NOx）=201.9℃,T50（HC）=206.2 ℃,高温老化后的T50（CO）=228.1 ℃,T50（NOx）=235.1 ℃,T50（HC）=225.2 ℃。将该催化剂应用于夏利轿车上,常温冷启动,低温冷启动和耐久性均能达到国Ⅳ标准,可以实际装车使用。