ANSVC无功补偿装置在江苏环保能源项目的应用

结合某环保能源公司用电质量的现状,提出无功补偿解决方案,并通过实际现场考察负载用电,总结无功补偿装置的设计选型、安装及注意事项。ANSVC无功补偿装置由自愈式并联电容器、串联电抗器、投切开关、低压无功补偿控制器组成,能实时检测系统中的无功需量,通过无功补偿来提高功率因数,减少电费支出。     

发展智能建筑系统集成打造核心竞争优势

我国加入WTO后,改革开放的进一步深入,IT产业面临新一轮的整合发展,在信息服务业领域如何准确掌握国家对资质管理方面的政策切入点,进一步带动企业经营管理水平的提高及产业结构的调整,从而获取更大的市场份额,这是非常重要的。     

水力发电站继电保护装置的应用与维护探究

在当前的社会发展中,能源紧张以及环境污染加剧等问题已经逐渐成为了社会问题。为了有效改善环境现状,缓解资源紧张的局面,我国开始注重大力开发水力资源,用以发展水电事业。近年来,我国的水力发电站工程建设项目逐渐增多,而随着水力发电站工程建设项目的增多,其安全性和经济性问题也逐渐受到了人们的关注。通过相关研究分析得出,在水力发电站中装设继电保护装置,可有效保障水力发电站安全高效运行。文章就水力发电站继电保护装置的应用与维护工作进行了简要的探究,仅供参考。     

通用弹药订购模型研究

提出了适用于通用弹药釆购的几种模型,包括以经济订购批量为基础的采购模型、以作战效能为比例系数的釆购模型和综合分类采购模型,提供的模型或方法具有一定的通用性和指导作用。     

云计算数据库的测试技术研究与应用

介绍了基于云计算的数据库产品的架构,针对云计算数据库在电信企业业务类型负载下的表现,重点分析了云计算数据库的测试技术标准,详细阐述了云计算数据库处理能力的衡量和评估方法。     

透平叶片尾缘冷却结构唇板构型对流动和传热的影响

为了提高尾缘冷却效果和降低叶栅气动损失,采用SST k-ω模型研究简化的压力面射流冷却结构唇板构型对冷却效果的影响。结果表明:唇板改型可以提高射流出口段的传热强度,但会增大气动损失;在研究范围内抬升一倍下板尾部边界层厚度时综合效果最佳;速比0.5和1.0时,原型的射流出流后向上抬升,在下板表面附近产生低速区,降低当地传热强度;速比0.5时,原型下板尾缘出现分离区,并与板后的回流区发生掺混,改型结构增强射流刚性,分离点后移;改型结构在不同速比下的传热系数均有所增强,平均传热系数在3个速比下分别提高了26.31%、34.72%和15.33%,其中速比1.0的综合传热因子最高,传热系数增加的幅值最大,且总压损失增加不显著。     

智利CGE公司Talagante乡镇配电网规划研究

<正>对智利CGE公司Talagante乡镇配电网规划展开研究,在充分调研的基础上,明确规划思路及重点,合理安排工作进度,针对配电网存在的主要问题进行分析研究,并提出相应解决方案,为电网科学有序建设提供指导。CGE公司供电区共分为1 2个大区,每个大区下辖数个乡镇,共167个乡镇。此次针对Talagante乡镇开展配电网分析。Talagante乡镇位于梅利皮拉供电大区,规划面积12.82km²,用户数2.68万户。电压等级为12k V、13.2k V和23k V。规划基准年为2021年,规划水平年为2022—2026年。     

跃进煤矿煤岩冲击倾向性试验研究

煤岩冲击倾向性研究是冲击地压机理研究的重要组成部分,也是冲击地压预测预报及防治的基础.针对义马跃进煤矿特点,运用RMT-150型试验系统对该矿开采煤层及顶板岩层进行煤岩冲击倾向性试验,得出所采煤层及其顸板岩层均具有弱冲击倾向性;结合跃进煤矿实际开采条件,应加强冲击地压的预测预报及防治工作,以保证矿井的安全生产.     

巨厚煤层综采放顶煤工作面上覆岩层移动规律研究

针对义煤集团千秋煤矿巨厚煤层(平均21.8 m)综采放顶煤采场上覆岩层的垮落特征及所形成的结构,以千秋煤矿的地质和开采条件为依据,通过相似模拟和数值模拟研究,分析了上覆岩层移动规律、破坏特点及垮落后的结构形态,得出了综放采场上覆岩层移动规律和上覆岩层应力的变化规律.     

高应力复合顶大断面煤巷支护参数优化研究

为解决高应力复合顶板工作面巷道支护维护难的问题,通过现场调查,对已有巷道围岩破坏原因进行分析,得出原有巷道支护方式和参数不具有针对性。结合巷道断面和顶板岩性相变大的特征及巷道破坏特点,通过调整巷道两帮支护的锚杆间距,增加了支护密度,根据复合顶板岩性不同,将顶板支护分为4种方案,分别布置具有针对性的锚索补强支护,同时增大了锚索直径,强化了锚索支护作用。采用FLAC数值模拟软件对巷道在优化支护方案下的应力分布和变形特征进行模拟分析,巷道变形量减少,整体稳定,验证了支护优化方案的合理性。经工程实践和支护效果观测表明,巷道顶板下沉量最大为137 mm,两帮移近量最大为365 mm,顶板深部最大观测离层值为14 mm,保证了巷道稳定性,达到了预期目标。