基于SVR-LUR模型的城市道路PM10空间浓度分布模拟

针对传统土地利用回归模型(Land use regression, LUR)未考虑影响因子与大气污染物之间非线性复杂关系 和易出现多重共线性的问题。以PM10为例,采用支持向量回归机(Support vector machine regression, SVR) 改进土地利用回归模型的建模方法构建SVR-LUR模型,对上海市南浦大桥周边区域PM10空 间分布进行模拟。研究结果表明: 1)研究区域PM10浓度与100 m缓冲区内的空地面积, 150 m缓冲区内的建筑工地面积、 空地面积、河流面积, 200 m缓冲区内的绿地面积和河流面积,以及湿度、交通流量和背景浓度相关性较高。 2) SVR-LUR模型可较好地对研究区PM10浓度进行空间分布预测。SVR-LUR模型与LUR模型相比, SVR-LUR模型预测精 度较高,其测试集比LUR模型测试集的平均绝对误差(Mean absolute error, MAE)及均方根误差(Root mean squares error, RMSE)分别减小了22.92\%、33.51\%,拟合指数(Index of agreement, IA)值增加了13.20\%。 相较于普通克里金插值模型所得到的单一梯度空间分布预测结果, SVR-LUR 模型能够更有效揭示小范围内的空间差异。 3)研究区PM10浓度空间分布呈现出西高东低的总格局,在建筑物和路网密集的地方浓度较高,而在靠近江面和空地 的区域浓度相对较低。模拟结果与实际情况相符。