基于Proteus与Multisim的三极管输出特性仿真研究

以NPN型低功耗三极管2N3393为研究对象,采用Proteus与Multisim软件仿真其输出特性曲线。给出了仿真的步骤、仿真结果和仿真过程中的注意事项。软件在模拟器件教学过程中的使用,有利于加深学员对知识点的掌握和理解,软件仿真是课堂教学的有益补充。     

基于NIcDAQ和LabVIEW的多路数据采集研究

利用智能核心PC104计算机结合NIcDAQ和图形化的编程语言LabVIEW,采用时分复用技术制作了一台对多路交直流信号进行数据采集并存储的检测设备。在设计的过程中,虚拟仪器技术的采用减少了硬件的使用,提高了系统的性价比,具有一定的参考价值。     

基于张量投票法的路面裂缝检测应用

路面裂缝检测历经了人工检测、半自动检测、自动检测的阶段。在分类总结相关工作的基础上,介绍了张量投票方法在道路裂缝识别中的应用,并通过实验展示了该方法的检测过程。     

手持式雷达ATE的设计与实现

针对机载雷达检测设备的现状,介绍了手持式ATE设备的框架,系统阐述了手持式ATE设备的组成和功能,并结合机载雷达原位检测一些实例,在手持式ATE设备实现方法和思路上作了进一步的细化,提出了全新的雷达维修保障模式。     

基于Multisim的负载功率获取探究

通过Multisim软件的Parameter Sweep参数扫描功能,探究了线性含源二端网络内部参数及外接负载变化情况下,负载获得功率的规律,并用图示方法展示了最大功率传输定理;探讨了其适用条件及误区,对最大功率传输定理的教学及应用有一定的指导意义。     

基于二阶锥优化的FIR滤波器设计

提出了一种任意频率响应FIR滤波器的快速精确设计方法。采用使设计出的FIR滤波器频率响应与期望频率响应之间误差的加权l2范数最小的准则,将问题转化成二阶锥约束优化的问题,然后利用内点方法来求解滤波器的优化系数。通过仿真结果发现,与LMS自适应滤波器设计方法相比较,利用本文方法设计的任意频率响应FIR滤波器精度更高。     

气象炮射检测系统设计

随着人工影响气象事业的发展,目前已将气象炮射作业监测系统、通信系统和决策系统连在一起,使指挥信息的采集、分析、发布和反馈融为一体,提高了人工影响天气作业的准确性和有效性.同时为了对作业效果进行准确评估,本文利用传感技术和自动控制技术设计了一套炮射作业检测系统.该系统主要由以C8051F340单片机、HBR110语音识别芯片为核心,由倾角传感器(SANG1000)、方位角传感器(CANG10)以及其他外围电路组成.文中重点对传感器原理进行了相关理论探讨,同时时硬件和软件的设计上进行了详细阐述.实践表明该系统具有良好的可靠性,较好的满足了设计要求.     

基于Mulitisim的并联谐振电路特性的研究

本文通过Multisim软件仿真平台,实现了对并联谐振电路的特性研究。通过软件测量了谐振情况下,电源电压与电阻两端电压的特点、,谐振电路的相频和幅频特性曲线。软件仿真在实验课中的应用,大大提高了实验的效率,节约了耗材和实验仪器的损耗,值得推广。