风-光-蓄-火联合发电系统的两阶段优化调度策略

针对风电、光伏出力的随机性、间歇性和波动性而导致其在大规模接入电网时对电网发电计划制定和调度产生的影响，提出一种风-光-蓄-火联合发电系统的两阶段优化调度策略。利用抽水蓄能的抽蓄特性，将风电和光伏出力进行时空平移，使风-光-蓄联合出力转变为稳定可调度电源，具备削峰填谷的功能，与火电机组共同参与电网调度。以风-光-蓄联合出力最大和广义负荷波动最小作为风-光-蓄联合削峰模型的优化目标，火电机组运行成本最小作为经济调度模型的优化目标，建立两阶段优化调度模型，分别采用混合整数规划方法和粒子群算法求解。改进IEEE-30节点算例系统仿真结果表明：所提调度策略可以提高风能和太阳能的利用率，缓解火电机组调峰压力，大幅降低风电的反调峰特性对电网的影响，从而保证电力系统安全、稳定、经济运行。     

化学溶液沉积法制备WO3•2H2O薄膜及其电致变色性能

目的研究具有不同微观结构的WO_3·2H_2O薄膜的电致变色性能。方法采用化学溶液沉积法在FTO玻璃上制备WO_3·2H_2O薄膜,通过加入不同的形貌控制剂(柠檬酸或草酸铵),制备不同纳米结构的WO_3·2H_2O薄膜。采用X射线衍射仪(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)分析薄膜的成分结构和微观形貌,利用紫外可见光分光光度计对薄膜在波长为200～1000nm范围内的透光性进行研究,并通过电化学工作站对薄膜进行电化学性能分析。结果采用柠檬酸作为形貌控制剂制备的WO_3·2H_2O薄膜的透光性高达82%左右,其在着色和褪色状态的透过率差值为36.2%。通过添加柠檬酸或草酸铵作为形貌控制剂制备的WO_3·2H_2O薄膜均呈现出纳米片状结构,纳米片的厚度分别为5～15 nm和50～60 nm,但是采用柠檬酸制备的WO_3·2H_2O具有较多的间隙和裂缝,使其表现出了较好的电致变色性能。结论具有间隙和裂缝的纳米WO_3·2H_2O薄膜增加了薄膜与电解质的接触面积,减少了离子扩散的路径距离,更小的纳米结构可以提供更多的化学活性位点,从而表现出较好的电致变色性能。     

基于ARMA模型的风功率数据缺失值估计方法

随着风电急速发展,风电功率预测准确性更加重要。而这些技术严重依赖于风电出力,测风等基础数据,然而,在数据采集到存储过程中存在各种各样的原因会导致数据缺失或异常。由于风功率数据具有时间序列的平稳特性,而ARMA模型具有良好的对时间序列进行建模的能力,本文将利用ARMA模型对风功率数据进行建模,并用来对序列中缺失的数据进行估计预测。实验结果验证了该数据估计方法的有效性。     

锥齿轮-斜齿轮减速机的轴向力分析

对锥齿轮——斜齿轮减速机在不同旋向、转动方向的条件下分析轴向力的大小和方向。优化弧齿锥齿轮的旋向组合,可以避免轴向力叠加,从而改善减速机齿轮轴和箱体的受力情况,提高轴承和减速机的寿命。     

移动用户预测方法的分析

移动通信网的建设要做到经济适用,用户预测结果是后续网络规划和建设的依据,因此预测结果的准确程度决定了整个规划的合理性和科学性.本文举例分析了用户预测的计算方法.     

基于金属化膜法的输电线路电晕损耗在线监测系统研究

在提出的基于金属化膜的输电线路电晕损耗监测方法基础上,研制了一套在线监测系统,它包括主机、导线电压采集模块和电晕电流采集模块3部分。电晕电流采集模块放置在高压输电线上,采集各分裂导线的电晕电流转化的电压信号,该信号由并联在薄膜金属镀层和分裂导线之间的采样电阻得到。电压采集模块放置在变电站内,采集输电导线的电压。2个模块的采集由GPS的秒脉冲上升沿触发同步,且均通过GPRS无线传输方式将数据传输至移动通讯网的公共端口。远端上位主机通过有线网络访问该公共端口,将其存储的电压、各分裂导线的电晕电流数据按照瞬时功率算法计算出单位长度各分裂导线的电晕损耗,以及折算线路电晕损耗。实验表明,该系统能准确测量输电线路电晕损耗。基于金属化膜的输电线路电晕损耗监测技术的研究,为后续对超特高压输电线路进行不同气候和环境条件下的电晕及其效应展开研究奠定了基础。     

路况识别在车辆动力学稳定性控制中的应用

在分析现有的车辆动力学稳定性控制策略的基础上，提出了一种新的控制策略，构建了以横摆角速度为控制变量的反馈控制器和以路面附着系数μ构成的前馈控制器组成的联合控制系统，并建立了相应的车辆动力学仿真模型，通过仿真验证，得出联合控制系统比单独以横摆角速度为控制变量的控制系统的控制效果更好，对路面的适应能力更强。     

安徽省GSM900/1800双频网建设分析

本文介绍了安徽省GSM网的网络结构和规模 ,对建设GSM90 0 /180 0双频网的组网方案、组网方案选择进行一些具体的分析。     

完全性束支传导阻滞优化判别的研究

在电心图优化诊断系统的研究中,研究完全性束支传导阻滞判别问题.目前完全性束支传导阻滞的判别方法中存在的效率低、准确性差等问题,提出了一种模板匹配优化判别算法.根据心电波形RR间期构造可变宽模板,采用数据压缩的方式将模板对齐,计算相关系数进行判别,并同时采用模板队列自动更新的方式,提高了判别效率.在实验中采用了MIT-BIH心电数据库的数据进行对比测试,得到了97％以上的平均准确识别率,实验表明,模板匹配优化判别算法可以准确高效地判别完全性束支传导阻滞.