基于仿射传播的有向网络聚类算法

现有大多数的网络聚类方法都只是针对无向网络, 已有的有向网络聚类方法建立在传统聚类算法基础之上, 存在着一定的局限性。针对上述问题, 提出一种基于仿射传播的有向网络聚类算法, 该算法首先采用SimRank作为节点之间的相似度, 并将计算得到的结果转换为适应于仿射传播算法的负值; 然后将相似度矩阵作为输入, 利用具有更好性能的仿射传播算法对有向网络进行聚类。实验结果表明, 所提出算法的聚类性能优于其他几种具有代表性的有向网络聚类算法。     

复杂背景下玫瑰扫描红外探测系统作用距离评估方法

对复杂背景下传统作用距离方程无法准确评估红外探测系统作用距离的问题,提出了玫瑰扫描体制下复杂背景中不同辐射亮度区域被探测的概率计算方法,结合推导的玫瑰扫描红外探测系统作用距离模型,得出复杂背景下玫瑰扫描红外探测系统作用距离概率模型。基于红外热像仪采集的背景灰度计算玫瑰扫描红外探测系统响应脉冲幅值的计算方法,利用外场实测数据对该模型进行验证,并与实验结果进行了对比分析,结果证明改进后的概率模型能够一定程度解决复杂背景玫瑰扫描红外探测系统作用距离估算的问题,具有一定的实用价值。     

线路保护实时仿真自动测试平台设计

阐述了实时数字仿真的现状,分析了数字实时仿真器RTDS的优缺点,提出了一套线路保护设备实时仿真自动测试方法。利用实时数字仿真器、VB语言和数据库,设计开发了一个实时仿真自动测试平台。利用仿真平台的专业性、VB语言的兼容性以及数据库信息存储的准确性和规范性,考虑可靠性约束,建立了简明的人机界面,实现了线路保护设备测试流程自动化实现方法。通过线路保护设备测试验证了该系统的准确性、可靠性及实用性,具有推广价值。     

高性能精密成形装备的电气伺服直驱系统方案探讨

采用电气伺服直驱技术构建成形装备的驱动与传动系统,是实现高效高性能精确成形成性一体化重要的一环。对成形装备的电气伺服驱动的应用现状进行了介绍,并根据电气伺服直驱技术的研究进展,探讨了高性能精密成形装备的电气伺服直驱系统方案。     

汽车发动机用起动器的驱动与传动方式合理性探讨

简介了中国汽车工业近几年的发展状况,指出开展汽车用关键部件-汽车发动机起动器新产品开发的必要性和迫切性。明确了汽车发动机用起动器应完成的功能,简介了其基本工作原理与分类。主要对传统的直流有刷电动式、汽油式、压缩空气式等几种起动器的工作原理、基本结构及其特点进行了论述;构造出一种低速大扭矩电机直驱式起动器,简介了其工作原理及特点,明确指出这种直驱式一体化起动器将成为今后的主要发展方向。     

直驱式插装阀内部流道的动态仿真研究

利用流体力学软件Fluent对直驱式插装阀内部流场进行分析,得到不同开度下阀体内部流体的压力及速度分布云图,分析了液流能量损失的原因,优化了结构参数。结果表明:阀口开度较小时,总压力梯度较小,阀内流体的速度梯度不均,仅在节流口处有较大的变化,在开度接近于最大时,总压力梯度最大,流体最大速度升高;开度为20 mm时,压力梯度较小的位置流体的速度梯度也较小,而压力梯度大的位置速度梯度也明显较大;能量损耗主要由于阀套的通油口面上出现了直径约为10 mm的漩涡区。     

影响汽车轻量化板料无铆钉连接接头强度的因素

为了研究工艺设计对无铆钉连接接头强度的影响,以6061、5052铝合金和Q235普通碳素结构钢板料为无铆钉连接的试验材料,制作同种材料、不同材料、相同厚度和不同厚度的无铆钉接头。通过三种材料的载荷-位移曲线,确定板料的放置位置。对接头进行热处理,并对不同数量接头、不同拉伸速度、不同剪切角度以及不同组合进行试验,探讨各因素对接头强度的影响规律。结果表明; 530℃的固溶处理(保温2 h)获得的6061-6061铝合金接头强度最高;随着接头数量和接头剪切角度的增加,接头强度增加;低速拉伸情况下,接头强度变化较小。     

锻压设备的交流伺服直驱技术

机械驱动与传动技术的前沿 中国国家自然科学基金委员会工程与材料科学部负责编写的《机械工程学科发展战略报告》（2011～2020）对在未来5～10年发展战略一节的论述中指出：“构建服务于各种功能要求的机械系统，为各行业提供功能强大的各类装备。     

直驱式打击液压阀及其液压系统特性分析

打击液压阀控制着数控全液压模锻锤的主要动作,其动态性能的好坏也就直接影响着模锻锤的工作性能。通过用SimulationX软件来仿真分析数控全液压模锻锤的液压系统,得到模锻锤的工作性能曲线和相关参数,与实际情况进行比对,进而得出打击液压阀的工作参数,为打击液压阀的结构设计和优化打下了基础。