利用表面等离子体波共振效应(SPRE)对角度与共振波长关系的研究

本文利用了Kretchmann模型的表面等离子体波共振效应，研究了共振波长对入射角变化的敏感性，从而为研制一种新的角度传感器提供了依据。     

汽车虚拟仪表盘的仿真设计

汽车仪表盘反映了汽车行驶过程的多种参数,设计虚拟仪表盘仿真系统在教学科研中具有重要意义。在分析汽车仪表盘功能的基础上,提出了汽车虚拟仪表盘总体设计方案。编写通信程序实现了上位 PC 机和下位单片机系统的数据采集发布功能。应用VB开发了数字化汽车虚拟仪表盘界面与性能仿真系统,可模拟发动机转速、车速、温度、时间及里程等信息实时显示在计算机界面上;操作控制按钮可实现汽车转向灯指示功能。经实际试验运行显示该仿真系统工作正常,实现了对汽车仪表盘的仿真效果。     

光纤SPR传感检测系统的超分辨数据重建

对光纤SPR传感检测系统的超分辨数据重建做了可行性分析,给出超分辨数据重建模型,并在共振波长检测实验中验证了超分辨数据重建的有效性.对使用软处理方式提高测量精度具有重要参照价值.     

光纤表面等离子体波共振温度传感器的研究

根据液体折射率随温度变化而改变的特性，提出了一种基于表面等离子体波共振(SPR)效应的新型光纤温度传感器，分析了表面等离子体波共振光纤探头感应环境温度变化的原理。对表面等离子体波共振探头结构进行了优化设计，并进行了相关实验，为实现高折射率液体介质的感温测试和扩大测温范围提供依据。通过自行设计的一套光纤温度传感测试系统，得到系统输出的表面等离子体波共振光谱信号随温度变化的特性曲线，并提出对共振波长和最小光强反射率进行实时双参数测量的方法。实验结果表明，该测试系统具有结构简单、全光纤化、易远程测量等优点。     

浮筒式光纤液位传感器的研究

本文介绍了一种适合于易燃易爆液体贮罐的光纤液位测试系统,与压力型光纤液位传感器相比,该系统在实现了现场全光无电在线检测的同时,其输出信号与光强度变化无关,具有很好的稳定性和抗干扰能力。     

一种宽频带导航天线的研究与设计

研究并设计了一款基于阿基米德螺旋天线的宽频带(覆盖GPS,BeiDou 和GLONASS 卫星导航系统的所有工作频点,即1.1 -1.7 GHz)高稳定相位中心导航天线。以带有反射腔的阿基米德螺旋天线为基础,结合三维扼流环抑制多径效应的性能,通过加载扼流环,并经有限元电磁仿真软件的参数优化设计,很大程度上改善了整个频带内天线在特定俯仰角范围内的相位稳定度。所设计的宽频带高稳定相位中心导航天线的指标达到:在GPS,BeiDou 和GLONASS 卫星导航系统的所有工作频点上,输入端口驻波比小于1.5;在俯仰角为-60°-60°的范围内,方向图轴比小于2 dB,相位稳定度在-2.7°-2.7°;同时由于扼流环的加载,天线的抗多径性能也得到了改善。研究表明,加载了三维扼流环的阿基米德螺旋天线综合性能优异,适合作为宽频带高稳定相位中心导航天线。     

光纤表面等离子体共振传感检测系统的数据处理

给出了光纤SPR传感检测系统的输出信号处理模型,采用Shpiro-Wilk检验确认了测试噪声的高斯特性;在保证精度的前提下降低了数据采集量;用线性拟合方法处理数据、获得共振波长并测算出最小运算长度,从而把工作量降至原有的4%,使检测更为高效便捷.     

哑铃型互补SRR滤波器的优化和仿真实验分析

基于Pendry提出的开口谐振环(SRR)基本理论,结合Falcone建立的SRR互补模型,针对Mohammed构建的哑铃型结构,建立了HFSS模型,完整地仿真了哑铃型互补SRR滤波器主要结构参数对性能的影响,分析了滤波器单元边长、缝隙宽度、缝隙间距、开口宽度、桥接间距和桥接宽度与滤波器中心工作频点、工作带宽和传递系数之间的关系.结果表明,通过调整缝隙宽度和间距能够有效改变滤波器工作频点、带宽和传递系数;增加单元边长,虽可有效降低工作波长,但其带宽和传递系数均会显著恶化;其它参数的改变不会导致滤波器性能发生显著改变.最后,设计了实物样品验证了仿真结果.     

STi80船用钛合金的研究

Al-Zr-Nb-Mo系合金总体强度低于Al-Mo-V系合金，但显示出较好的塑韧性水平。通过控制Al-ZrNb-Mo系合金中合金化元素的添加量，并使合金中β相含量为10％左右，研制成了一种屈服强度为785MPa级、综合性能优良的新型船用钛合金STi80。     

等离子体表面波传感器中金属薄膜厚度的最优控制

对表面等离子体波传感器性能影响最大的因素就是探头上金属膜层的厚度.因而在研制利用表面等离子体共振效应的各种传感器的过程中,精确的控制好镀膜的厚度就有非常重要的意义.本文对利用表面等离子体波本身对厚度的敏感特性来精确的控制所镀膜层厚度进行了探讨.