基于超声波测距的RFID监控方案

针对单一RFID对于定位精度较低的问题[1],提出一种基于无线超声波的RFID方案概要设计,将超声波的定位功能加到RFID中,设计基于位置信息的射频感知系统.该方案具有更好更精确的跟踪定位优势,其前景十分广阔.     

基于RFID技术的自动车辆管理和触发报警方案

探讨了一种基于射频识别(RFID,Radio FrequencyIdentification)技术的联合自动车辆管理和触发报警的方案设计。该系统能够完成对车辆的自动识别和信息的自动交换,可广泛应用于智能小区、大厦、企事业单位、停车场和高速公路收费站中的车辆自动出入管理。此过程考虑通过短消息系统(SMS,Short Message System)来实现信息的传送和触发报警。     

基于RFID技术的自动车辆管理和触发报警方案

探讨了一种基于射频识别（RFID,Radio Frequency Iden饰cation）技术的联合自动车辆管理和触发报警的方案设计。该系统能够完成对车辆的自动识别和信息的自动交换,可广泛应用于智能小区、大厦、企事业单位、停车场和高速公路收费站中的车辆自动出入管理。此过程考虑通过短消息系统（SMS,Short Message System）来实现信息的传送和触发报警。     

数字化战场指挥官——M1130”斯崔克”装甲指挥车

美军“斯崔克”装甲车族作为陆军过渡战斗旅（IBCT）的主要武器,与美军原有轻型装甲部队的现役装备相比,“斯崔克”装甲车火力更强大,防护性能更好,但重量却远远小于美军重型装甲部队的M2布雷德利步兵战车和M1A2主战坦克。     

困兽犹斗——二战纳粹德国E-75计划重型坦克

实车介绍E-75——狂暴之虎,二战德国E系列计划坦克之一,推测战斗全重约75～80吨,其车体大小与E-50基本相同。但E-75装甲更厚,火力更强,其车体每侧有8个负重轮,而E-50只有6个。作为虎王坦克的接班人,E-75的纸面性能只能用"妄想"来形容,正面超过200毫     

前进吧，战车！——德国IV号H型最后期型坦克

Pz．Kpfw IV型系列战车在德军中的使用贯穿了整个二战,从炎热的北非沙漠到广袤的俄罗斯草原,IV号战车为德军在装甲战中立下赫赫战功。     

红色重锤——前苏联JS-2 Chkz重型坦克

1942年8月苏联国防部获悉德军正在制造一种新型重型坦克,为有效应对未来的敌人威胁,苏联人在KV-85重型坦克原有基础上,由车里雅宾斯克坦克厂设计处开发出一种装有85毫米口径坦克炮和厚重装甲的新式重型坦克,它被以当时苏联武装力量最高统帅约瑟夫·斯大林的名字命名,简写为JS。但是在之后的战斗中人们发现新型坦克的火力不足以克制德军“虎”式坦克的强大威力。     

改造全内构“泥”老虎

“虎”式坦克一直以来都是二战装甲模型中最热的题材,相信大多数装甲模型爱好者都做过,当然,我也不能免俗,一遍又一遍地做着不同“个性”的“老虎”们,为其着迷而无法自拔。     

来自地狱的牛仔——M1A1HC主战坦克

作为美军在2003年“伊拉克自由”（Operation Iraqi Freedom）行动中的陆战主战装备。M1A1／A2首当其冲,并在数天的战斗中向世人证明了它强大的威力。毁灭性的火力、敏捷的机动性再加上可靠的防护造就出令人畏惧的钢铁怪物……     

蒸汽压缩式热泵精馏技术探讨

蒸汽压缩式热泵精馏技术是改变流程的高效节能精馏技术,根据工艺流程不同主要分为外部工质循环式、塔顶气体直接压缩式、闪蒸再沸式及分割式。文中探讨了蒸汽压缩式热泵精馏的适用范围、应用形式及工艺特性。