便携式通用畸变测试系统设计与实现

针对飞机电网电压畸变参数检测的需求,设计了一种基于LabVIEW的航空交直流畸变测试系统。根据国军标181和181A的要求,完成了系统的硬件和软件设计;硬件部分注重便携的特点,软件部分采用模块化的设计思想。该系统还采用硬件滤波和数字滤波两种方式实现滤波功能。实际应用表明,该系统的各项测试指标均达到了设计要求,能够满足飞机电网交直流畸变测试的需要。     

超声探路车的自主导航行驶办法

为了加强智能车辆在全未知环境下的自主导航行驶能力,设计了使用步进电动机驱动小波束角超声传感器旋转探测的方法,获取了较以往相比更加全面准确地环境信息。在此基础上,针对不同的环境状况设计了包含循线行驶模式在内的多种行驶方法,并分析了在各种不同的行驶模式下系统相关参数的设置,和各参数之间的关系,使车辆在各类环境下都能保持较高的行驶效率。     

一种基于Petri网的飞机配电系统可靠性分析方法

将一种基于Petri网的故障树分析法运用于飞机配电系统的可靠性分析,以库所和变迁为节点,有向弧的指示方向表达系统故障的传播关系.同时提出一种应用Petri网的关联矩阵求最小割集的新算法,此算法按照指定关联矩阵中所表达的输入、输出关系直接从关联矩阵得出割集,易于计算机程序的实现,而且对于求有重复事件Petri网模型的割集更为简单、直观,避免了传统飞机配电系统可靠性分析方法中分析复杂,减少了计算量,弥补了传统故障树分析法中的不足.     

便携式飞机供电参数测试系统的设计与实现

针对飞机供电系统设备需要进行在线快速测试的需求,提出了利用Odyssey XE测试机研发便携式飞机供电参数测试系统的设计方案;根据测试标准对飞机供电参数测试要求,对测试系统从硬件结构和软件模块两方面进行了分析;设计采用高速数据采集卡OD-200实现数据的采集,并设计了数据采集和数据处理软件,完成了在LabVIEW开发环境下测试系统软件的设计与实现;通过对某飞机电源系统进行测试,测试结果表明该系统测试精确度高,性能稳定可靠,操作简单,达到了设计要求。     

一种改进PID控制算法的Boost变换器

为了克服采用SVPWM控制的三相Boost变换器中传统PID控制参数选取困难和控制过程中不能更改的问题,采用神经网络对PID控制算法进行了改进,设计了一种基于改进PID控制算法的三相Boost变换器,实现了PID控制参数的在线整定,提高了设计效率。仿真结果表明,与传统的PID控制相比,利用改进PID控制算法的三相Boost变换器能够有效地降低谐波,达到了设计要求。     

定子双绕组电机槽漏感计算与绕组分布关系的研究

对于定子双绕组电机,两套定子绕组共存于同一槽中,存在互漏感磁链耦合,槽漏感的计算与绕组节距、两套绕组夹角及绕组在槽中的分布有一定的关系,其计算不能套用现有的计算公式,需要进一步地研究。本文主要采用解析法研究不同绕组分布形式下的定子双绕组电机槽漏感的计算问题,导出了相同匝数两套绕组槽自漏感、互漏感与节距之间的关系式。     

基于DSP／BIOS的交流信号检测研究

介绍了TMS320F2812的A／D转换器的工作原理,并将其作为信号采样模块对交流电压或电流信号进行采样：采用嵌入式实时操作系统DSP／BIOS作为操作平台,对采样后的信号进行分析与校准;通过试验验证了该方法的可行性和有效性。     

基于TMS320F2812的任意波形发生器设计

为了能够方便地产生一些复杂具有特殊要求的、频率稳定的任意波形,本文提出了一种任意波形发生器的设计方法.完成了基于TI公司高性能DSP芯片-TMS320F2812和BB公司数模转换器--DAC7724的任意波形发生器设计,设计中使用TMS320F2812的外部扩展接口代替通用I/O口完成DAC7724的控制功能,详细叙述了设计方案、接口电路以及软件实现.实验结果表明,该任意波形发生器能够按照要求输出相应波形,达到了设计要求.     

基于网络的电能质量监测系统设计

根据电能质量检测技术的现状及现代监测系统的要求,提出了一种基于网络的电能质量监测系统的设计方案,并完成了系统的硬件和软件设计。介绍了系统的硬件结构和软件模块,软件设计采用虚拟仪器技术,能够实现对电网中相关参数的数据采集、分析处理数据,并能进行图形化显示;系统采用网络技术,能够对现场计算机的远程访问,实现远程监测与控制;最后,详细阐述了系统网络通信功能技术的实现,并在LabVIEW开发环境下完成了监测系统软件的设计与实现。     

基于小波变换和LabVIEW的电网谐波分析系统

随着电力电子技术的广泛应用,谐波对电力系统的污染日益严重。为实现对电网谐波的准确分析,提出了基于小波变换和LabVIEW的谐波分析系统设计方案。系统采用小波补偿的加窗插值FFT算法进行谐波分析,提高了谐波分析精度。