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为探究海水对油品混合物老化及其摩擦学性能的影响,使用烘箱对含盐水(模拟海水)油品混合物进行老化测试,分析含典型基础油及极压抗磨剂的油品混合物在老化过程中的物理化学性能;使用光学显微镜表征油品混合物老化过程中对滚子表面形貌的影响,采用球盘试验机研究老化后油品混合物的摩擦学行为,并利用X射线电子光谱仪(XPS)对摩擦试验后的摩擦副表面进行化学分析。结果表明:添加盐水的油品混合物中老化后,其黏度和总酸值不会发生明显变化(酯基系列油品混合物除外),但其润滑下的磨损会高于没有添加盐水的油品混合物;随着老化时间的增加油品混合物润滑下的磨损会降低,原因在于老化后摩擦副表面磨痕上氧(氧化物)含量降低,在磨合期间能给摩擦副表面提供的保护较少。 相似文献
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采用三点接触式摩擦机对钢/钢配副在不同滑滚比(SRR)以及边界润滑条件下的表面摩擦特性进行了研究,使用光学显微镜和扫描电子显微镜(SEM)对摩擦副表面不同疲劳磨损阶段的损伤形貌进行表征,并利用X射线电子光谱仪(XPS)对摩擦副表面进行了化学分析。结果表明:提高滑滚比可以减少摩擦副表面微点蚀的数量,磨损量也随之上升,而摩擦系数没有明显的变化。同时,XPS结果表明:随着滑滚比的提高,摩擦副表面所含氧化物含量上升,而润滑油膜随之变厚。因此,滑滚比影响摩擦副在边界润滑条件下的摩擦学性能不仅与摩擦系数和磨损量有关,也与其中的摩擦化学有紧密联系。 相似文献
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采用电容法对脂润滑球轴承的弹流膜厚影响机制进行了研究,分别在不同轴承转速、轴向载荷、润滑脂类型以及滚珠数量条件下对弹流膜厚值进行测量。结果表明:轴承转速的提升会导致温度的变化,虽然不同润滑脂具有不同的剪切稳定性,但所有润滑脂的标准化膜厚值变小,即导致更恶劣的乏油程度;载荷的变化仅对剪切稳定性低的润滑脂的弹流膜厚值有影响;而轴承滚珠数量减半后,在每个滚珠所受载荷不变的情况下,润滑脂所受剪切作用减少,导致轴承的乏油程度更加严重。研究表明,脂润滑球轴承的弹流膜厚值受到多因素的影响,需要对不同情况进行单独分析。 相似文献
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