积极推进管理信息化建设 构建无线电应急管理体系

“十一五“期间．江苏省无线电管理局（以下简称“省局”）积极做好无线电管理信息化和应急无线电管理体系的建设和推广应用．通过抓建设促进应用，通过应用提高建设效果．为科学管理无线电频谱资源、有效维护电波秩序和快速处置突发无线电安全事件提供了强有力的支撑。     

B—02催化剂热性能的研究

前言B-02催化剂是我公司胜利化工厂研制的无铬铁系氧化脱氢催化剂,具有使用温度范围宽,活性高等优点,还解决了反应副产物对环境的污染问题,因此受到广泛的重视。本工作利用从美国 PERKIN-ELMER 公司引进的热分析仪,对新鲜的、失活的,不     

浅谈各类浆材在水库坝体堵漏施工中的应用

本文以某水电站深孔帷幕灌浆堵漏施工为例,在高水头、动水条件、深孔覆盖层等不利条件下进行防渗体系堵漏施工,对各类浆材进行灌注施工研究,为今后坝体堵漏施工提供有意义的借鉴和应用实例。     

FDD LTE基站天线解决方案研究

LTE是3GPP长期演进项目,兼容目前的3G通信系统并对3G演进,它具有高传输速率、高传输质量和高移动性的特点,在复杂的移动信道中,为了达到这些特点,室外天线的建设天线方案选择成为至关重要的环节.建设天线的方案选择同时关乎LTE系统的整体性能及造价成本.本文主要致力于LTE室外天线建设方案的研究:首先研究了多天线技术在LTE系统中的应用,表明多天线技术使LTE系统在不增加相关带宽的情况下使系统容量大大提高,随后对LTE系统的两种工作模式进行了技术比较,最后给出了两种模式中典型的室外天线建设方案,并分析各种方案的技术特点和适用环境,分析结果表明不同模式下室外天线建设方案各不相同,各有利弊,针对不同情况给出建议.     

全程S曲线加减速控制的自适应分段NURBS曲线插补算法

为满足现代数控加工的高速度、高精度要求,提出基于7段式S曲线加减速全程规划的NURBS曲线自适应分段插补算法。该算法根据NURBS曲线几何形状将其自适应分段,并计算曲线段各项参数值、对应S曲线加减速规划(速度规划为17种类型)中加减速类型和自适应调整速度曲线加减速时间。在固定插补周期下,与单独自适应算法、5段式S曲线加减速控制方法的仿真结果相比,在满足加速度与加加速度限制条件,且最大弦高误差不超过0.5μm时,该算法插补精度高于单独自适应算法,与5段式S曲线加减速控制方法近似,且其全程平均进给速度比5段式S曲线加减速控制方法平均进给速度提高21.7%,达到594mm/s。     

葫芦峪金矿区金矿成矿控矿因素及找矿远景

通过对葫芦峪金矿区矿床地质特征、地球物理特征和控矿因素的分析研究认为,葫芦峪金矿床赋存在太华群变质岩中,拆离断层和断裂带尤其是北西向断裂带是其主要的控矿构造,其矿床类型主要为构造蚀变破碎带型,并总结了找矿标志,确定了3处重点找矿靶区。     

LTE语音策略分析

当前在世界通信技术之中发展最快的就是4G技术,该技术在使用过程之中不再区分传统通信技术之中的电路域和分组域,在架构上采用统一的分组域,无法提供传统的电路域功能.在当前的发展之中出现的问题是在4G时代如何保证传统语音通话功能的实现,这是业界研究之中的重要问题之一.本文主要致力于LTE语音方案的研究,针对3GPP标准组织推荐的LTE三种语音解决方案:SV-LTE、CSFB、VoLTE/SRVCC,通过研究分析三种语音解决方案的原理及关键技术,从应用场景、关键技术、网络融合、影响、终端设备要求等方面进行了细致深入的比较,结合其它运营商已采取的LTE语音策略,最终提出目前适合中国联通采用的语音解决方案的建议.     

PCMA提高双向卫星通信系统频带利用率的新技术

载波成对复用（PCMA）技术是一种新技术，主要适用于双向卫星通信系统。采用PCMA可使空间段资源节省约50％．或者说可使卫星信道的频带利用率提高一倍。首先介绍了PCMA的基本原理．然后深入分析了PCMA的实现方案及关键技术．最后展望了PCMA的应用前景。     

基于Android的多用户位置共享及实时通信系统

为了给用户生活中实时交流、出行、集会等方面提供便利,本文针对移动互联网通信中多用户如何位置共享及实时通信的问题,详细阐述了一个性能较好、可行度较高的设计方案并给出了相关系统的具体开发和实现方法.本系统基于Android系统,采用了高德地图、网易云信的SDK和API及RSA加密技术,实现了多用户定位、导航、实时通信等功能并保证了交互过程的安全性,为其他有关地图或通信的Android系统设计提供了参考.     

基于自适应滑模变结构控制的多轴同步协调控制系统建模

多轴同步协调运动控制过程中会产生同步误差.针对直线型同步控制平台,建立同步协调控制系统模型,为提高同步控制精度采用自适应滑模变结构控制(ASMC)与前馈控制(FFD)的复合控制,完成各个轴位置闭环控制,并采用同步控制器(SYNC)完成同步误差控制.仿真实验结果表明,采用ASMC+ FFD+ SYNC对同步误差控制效果最好,为多轴同步协调控制研究提供了一定的理论依据.