以沼液为原料的微生物燃料电池产电降解特性

为提高生物质能源利用效率,降低废水处理成本,实验构建单室无膜空气阴极微生物燃料电池(microbial fuel cell,MFC),碳布作为阴阳极材料,将牛粪沼液作为接种液及底物进行产电性能测试,同时考察了MFC对该沼液的降解效果。结果表明,MFC能够利用沼液进行产电,最高输出电压330 mV,内阻10 kΩ,最大功率密度为10.98 mW·m-2,沼液中的不可溶性物质是导致MFC输出电压、功率密度低的重要原因。MFC的运行对沼液中的有机物、氮、磷等物质具有一定的降解能力,24 h内去除率分别达到20.73%、67.82%、72.56%。因此,MFC作为产生电能的新方法,在联合处理沼液等有机废水节能减排方面具有广阔前景。     

支化PET的非等温结晶性能研究

采用直接酯化缩聚法,以3-羟甲基丙烷(TMP)或季戊四醇(PER)为支化剂,制备支化PET;探讨了支化剂对其结晶性能的影响;利用差示扫描量热(DSC)法研究了支化PET的非等温结晶性能。结果表明:支化剂TMP或PER的加入可以有效增强PET的结晶能力,但过量的支化剂会抑制PET的结晶;支化PET的非等温结晶Avrami指数为3.03~4.42,其结晶机理为均相成核和异相成核相结合;支化PET的结晶活化能比常规PET的低,支化PET结晶对温度的依赖性降低。     

基于EKF的脉冲星导航在转移轨道的应用

为提高深空探测器在转移轨道的自主导航能力,提出了一种基于EKF的X射线脉冲星自主导航定位系统.以X射线探测器获得的脉冲到达时间为量测量,以深空探测器轨道动力学模型为状态方程,利用扩展卡尔曼滤波算法进行状态估计.以美国火星探路者任务深空转移段为例进行了仿真实验,仿真结果表明了该方法的可行性与有效性,能够完成深空探测器转移段的自主导航任务.     

汽车变速箱阀体清洁度研究

论述了汽车变速箱阀体的清洁度要求,分析了夹杂物来源,给出了汽车变速箱阀体清洁度的管控措施,以及三种具体方案,并对汽车变速箱阀体清洁度的检测方法进行了介绍.     

带压作业现状与发展浅析

带压作业是在保持井筒内一定压力，不压井、不放压的情况下进行起下管柱的一种先进井下作业技术。相较于传统井下作业，带压作业的优势在于它能够最大限度的实现对油气层和环境的保护，有利于油气水井修复后的稳产和提高注水效率。带压作业技术在国外已经广泛应用，开发出了系列带压作业装置，并形成了较为完善的配套技术体系。目前国内也开展了相应的研究，逐步推广应用，并取得一定成果，但仍存在着较多问题。文章通过借鉴国外的先进经验，找出国内技术现存问题，并提出应当把管柱内堵塞技术、短冲程带压作业装置的完善及长冲程带压作业装置的引进和研发作为切入点，希望对国内带压作业技术的发展有所促进。     

配置View安全服务器

在只配置View连接服务器的情况下,View客户端只能在局域网中。如果要将View桌面发布到Internet,需要配置View安全服务器。在配置View安全服务器之后,Internet用户即可以通过ViewClient或View Client with Local Mode使用在线或离线（View传输服务器）的View桌面。本文通过图l的网络拓扑,介绍View Cormection安全连接服务器的配置,以及非Windows客户端的安装配置与使用。     

甲烷催化部分氧化制合成气催化剂的研究进展

天然气是一种前景广阔的清洁燃料,甲烷作为天然气的主要成分,其高效利用具有重要的现实意义。在众多甲烷转化途径中,甲烷催化部分氧化（CPOM）具有能耗低、合成气组分适宜、反应迅速等优势。本文简要介绍了CPOM反应机理,即直接氧化机理和燃烧-重整机理;重点综述了过渡金属、贵金属、双金属和钙钛矿这四类CPOM催化剂的研究现状;分析了反应温度、反应气体碳氧比和反应空速对CPOM反应特性的影响;阐述了积炭和烧结这两种催化剂失活的主要原因及应对措施。根据研究结果可知,通过选取合适的催化剂组分、采用优化的制备方法、精确控制催化剂活性组分分布和微观结构等措施,可以保证更多的有效活性位更稳定地暴露在催化剂表面,以此提高催化性能（包括甲烷转化率、合成气选择性、合成气生成率、反应稳定性等）。最后指出了对CPOM催化剂微观结构的合理设计与可控制备以及对CPOM反应机理的深入研究仍将是今后关注的重点。     

氨水雾化电晕放电净化船舶柴油机烟气的试验设计

本文首先概述了雾化电晕放电净化烟气中颗粒物的基本原理,在此基础上提出了一种加氨雾化电晕放电法净化船舶柴油机烟气的试验设计。这种烟气净化方法在以往雾化电晕放电净化炭粒的基础上,使烟气中的NOx和SO2在一定条件下与氨反应生成铵盐颗粒,从而达到净化它们的目的。最后设计试验不同的反应温度和氨水浓度分别对NOx、SO2净化效率的影响。     

仿生型海上溢油回收装置的设计

受海洋浮游生物水母的胃环流系统的启发,提出将仿生机械学的原理应用到设计海上溢油回收装置中的设计观点,然后引入了仿生机械学,介绍了人工水母模型的设计。人工水母模型就是仿造天然水母的内部结构和外部形态,结合漩涡原理设计出的进行溢油回收的模型。仿生型海上溢油回收装置的设计为研究和开发海上溢油处理设备提供了有效的研究方法,利用仿生机械学来设计溢流回收设备有很大的发展前景。