改进粒子群优化算法的PID交流伺服系统控制策略

交流伺服系统由于其具有稳定性好、响应速度快等优点,在工控领域得到了广泛应用.但是采用传统控制策略难以获得满意的控制效果.针对这一问题,本文提出一种基于改进粒子群优化算法的PID控制策略,利用粒子群算法对控制器的初始参数进行优化,消除控制器的初始值对控制效果的影响,同时克服不确定因素对系统响应性能的不利影响,使其达到最佳工作状态.Matlab仿真结果表明,该控制策略有收敛速度快、控制精确度高及抗干扰能力强等优越性,改善了常规PID控制器的性能.     

基于PIC单片机汽车巡航控制系统的研究

分析了巡航控制系统(CCS)的基本原理和结构特点,确定了输入输出信号后,搭建了巡航模拟实验台,提出了一种新型巡航控制系统设计方案,即对转速、节气门开度双闭环控制,运用参数自适应PI控制算法,可以不断智能调节比例和积分参数,从而改善控制效果.通过实验结果分析,证实了所设计巡航控制系统的合理性和实用性,该系统对国内汽车巡航系统普及有一定推动作用.     

基于DSP的12/8极开关磁阻 电机调速系统实现

该文介绍了以数字信号处理器(DSP)芯片TMS320LF2407A为核心,并结合复杂可编程逻辑器件(CPLD)的开关磁阻电机调速系统(SRD)数字化控制的设计。本文设计了具体硬件电路和软件控制策略,并采用了参数自适应PI控制算法。通过实验表明,本文设计的开关磁阻电机调速系统具有高效率,实时性好,动态性能好,噪声低,转距脉动明显减少等优点。     

基于DSP的12/8极开关磁阻电机调速系统实现

该文介绍了以数字信号处理器(DSP)芯片THS320LF2407A为核心,并结合复杂可缩程逻辑器件(CPLD)的开关磁阻电机调速系统(SRD)数字化控制的设计。本文设计了具体硬件电路和软件控制策略,并采用了参数自适应PI控制算法。通过实验表明,本文设计的开关磁阻电机调速系统具有高效率、实时性好、动态性能好、噪声低、转距脉动明显减少等优点。     

变压器油在线监测技术发展现状及其校验方法探究

智能电网的发展需求是变压器油在线监测技术产生的根源,分析目前在线监测技术发展现状,进而引出对变压器油在线监测装置监测有效性的思考,并对现有变压器油在线监测装置有效性校验方法优劣性对比分析,最后得出研究变压器油中溶解气体在线监测装置校验技术的意义和研究方向。     

面向对象的电机测试系统类库设计

电机测试种类多,参数和特性差别大,通用的电机测试系统软件代码复用性差.依照面向对象的设计思想,提出了将电机测试过程和项目分成不同层次类的设计方法,给出了类的标识方式、实现方法和各类之间的关系,定义了一组针对电机测试的类库,实现了软件的代码重用和共享及测试的通用性.     

基于两相脉冲激励的开关磁阻电动机无位置传感器转子位置检测

对基于脉冲激励检测非工作相电流的方法进行了理论分析，提出对两非工作相施加脉冲激励，比较其响应电流变化以确定换相点的方法，通过仿真分析证明了该方法的有效性。运用该方法设计了位置检测器，并进行了实验研究，在不同转速下的实验结果证明该方法具有较高的可靠性和实用性。     

基于换相过程控制的开关磁阻电动机转矩波动最小化研究

转矩波动是开关磁阻电动机较为突出的问题，在对开关磁阻电动机转矩模型分析的基础上，提出了一种控制策略用于解决换相过程中转矩平滑过渡的问题，详细讨论了该控制策略的一种在线控制方案，理论分析表明该方法能减小转矩波动，且效果较好，通过对12／4极三相开关磁阻电动机的仿真和实验研究，验证了所提方案的可行性。     

基于单片机的交流伺服电机转速控制系统研究

介绍基于STC89C52RC单片机实现非标准交流伺服电机控制的一种方案,提出一种基于控制继电器的闭合、断开而达到控制脉宽的大小.通过硬件平台的搭建和软件程序,实现闭环控制非标准交流伺服电机滑动磁块的位移,以此控制磁场变化,达到控制电机转速的目的.该方案在伺服电机转速精准的控制中得到了成功的应用,并且控制过程非常平稳,定位精确度很高,满足了工业现场的需要.     

基于GSM的供热网远程监测系统设计

针对城市小区供热网络中锅炉运行参数的远程监测问题,提出了以GSM公共网为媒体的无线通信方案,设计了双单片机结构的硬件系统.为保证准确传输数据,采用面向连接数据服务和短消息两种通信方式.实际运行表明,系统具有一定的可靠性与实用性.