无锈蚀锚索的试验研究

无锈蚀锚索是探矿工艺研究所最近研制的一种新型非金属锚索。通过对国内外锚索索体、承压垫板、外锚具、附属零部件、张拉装置、锚索整体结构及锚索施工工艺的研究，以及两轮现场试验，结果表明无锈蚀锚索以其独特的性能，在特殊锚固环境中锚固，比钢锚索更有效、更可靠，因此具有极大的市场潜力。     

锚索辅助安装装置的试验研究

介绍了一种自行研制的金属锚索的快速安装装置。通过对辅助安装装置的结构设计、加工、室内试验、施工工艺研究,试制出样机。现场试验结果表明,锚索辅助安装装置以其独特的结构和性能,在复杂地层长大锚索施工中应用,具有实用性强、易于现场施工的特点,不仅大大降低了工人劳动强度,而且提高了锚索安装速度和技术可靠性,特别适合于陡峭边坡的锚索施工,具有很大的推广应用价值。     

移动运营商引入IMS策略探讨

文章首先介绍了IMS的系统架构及技术特点,并就移动运营商引入IMS的驱动力、引入策略、存在的问题等方面进行了探讨.     

飞秒激光烧蚀面齿轮材料的齿面表层形态研究

针对面齿轮材料18Cr2Ni4WA,研究飞秒激光辐照面齿轮材料的热力效应,建立飞秒激光烧蚀面齿轮温度-应力耦合模型,分析多脉冲时不同能量密度下电子温度、晶格温度以及热应力的变化过程。结果表明：电子温度、晶格温度以及热应力随激光能量密度的增大而增大。实验和仿真的对比结果说明,烧蚀齿面表层为残余压应力,烧蚀深度和凹坑直径随激光能量密度的增加而增大,较大的激光能量密度会产生较多的熔融物,降低飞秒激光加工质量,当能量密度为1.78 J/cm2时,齿面表层形态较好。本文为提高飞秒激光精微烧蚀面齿轮质量提供了研究基础。     

新型锚索材料的试验研究

无锈蚀锚索是一种新型非金属锚索材料。通过对锚索索体、承压垫板、外锚具、附属零部件、张拉装置、锚索整体结构、锚索施工工艺的研究,以及两轮现场试验的结果表明,无锈蚀锚索以其独特的性能,在特殊锚固环境中锚固,比钢锚索更有效、更可靠,因此具有极大的市场潜力。     

飞秒激光烧蚀齿面表层构态分析及其控制研究

为了分析飞秒激光烧蚀面齿轮齿面表层构成及其形态影响,本文针对面齿轮材料18Cr2Ni4WA,通过建立双温传热模型,模型采用向后有限差分法进行飞秒激光烧蚀数值模拟,研究飞秒激光烧蚀齿面的加工过程,分析能量密度对重铸层和热影响层的影响规律。结果显示:能量密度由173J/cm2增加至433J/cm2,重铸层厚度从068μm增加到102μm,热影响层厚度从096μm增加到135μm。针对重铸层的控制,本文实施了对面齿轮齿面的二次加工,实验结果表明:采用能量密度173J/cm2对齿面进行二次加工,加工后的齿面几乎没有重铸物残留,齿面平均粗糙度由0365μm降到了0185μm,有效地改善了面齿轮的加工质量,为提高飞秒激光精微烧蚀面齿轮精度提供了有益参考。     

移动运营商引入IMS策略探讨

文章首先介绍了IMS的系统架构及技术特点，并就移动运营商引入IMS的驱动力、引入策略、存在的问题等方面进行了探讨。     

基于灰色理论的资源池削峰填谷优化方法研究

近年来,电信运营商业务网络逐步演进至X86分布式架构,并采用虚拟机方式进行业务部署。虽然提升了整体利用率,却没有解决计算资源的削峰填谷问题,因此常出现CPU峰值告警或利用率过低的情况。本文基于灰色关联分析算法理论,通过对业务运行数据采集、业务关联性分析,创新性提出一套资源池削峰填谷的优化部署策略。通过仿真验证,优化后的部署策略不止能够进一步提高资源利用率,同时提升资源使用的平稳性、业务运行的稳定性。     

粉煤灰在地下工程结构材料中的作用与机理

一、前言近代岩体力学的研究与实践表明,坑道工程的承载结构由围岩与支护两部分作用而共同组成。因此,在软弱围岩,尤其是在有渗涌水的坑道中,为了发挥围岩的承载作用,用最低限度的支护工作量、实现坑道的稳定与环境的改善,往往需要在开挖前进行工作面超前预注浆加固围岩,开挖后及时进     

S型湿喷混凝土复合添加剂试验研究

S型湿喷混凝土复合添加剂,集提高混凝土拌和料的和易性和流动性,以及液体速凝剂的性能于一体,代替国内原有的多种单一外加剂。着重介绍了该项目室内研究试验?生产试验和使用效果等方面的情况,以及添加剂的技术特性?合理掺量?使用工艺等。结果表明,该材料技术性能可靠,操作使用简便,经济效果好,具有推广应用价值。