轮式装甲车辆公路机动速度与间隔距离的关系研究

针对轮式装甲车辆公路机动增多的实际情况,为有效利用道路容量,同时减少车辆碰撞,运用数学建模的方法,通过计算和列表,对轮式装甲车辆公路机动的速度和间隔距离的关系进行了研究,并提出了以间隔时间来衡量行车间距的简单方法。     

基于脯氨酸仿生合成纳米TiO_2对BSA的界面吸附表征

以基于脯氨酸仿生合成的纳米TiO2为吸附剂,以SEM、XRD、FT-IR以及比表面积及孔径分析仪为表征手段,研究了纳米TiO2对BSA的界面吸附行为及其TiO2吸附BSA的晶相结构及空间构象变化。结果表明:纳米TiO2吸附BSA后的形貌和尺寸无明显变化,材料的XRD峰强度减弱,但是其晶相结构变化不显著,其比表面积,孔容以及平均孔径均减小;红外图谱分析显示纳米TiO2与BSA的界面空间构象发生了键位移动。     

基于扩频的汽车雷达后向散射通信系统研究

汽车雷达是自动驾驶车辆不可或缺的传感器。随着智能交通技术和车路协同技术的发展,通过后向散射通信技术,为前向防撞雷达增加路旁交通标志的标签识别功能将具有重要的应用价值。本文针对标签后向散射信号能量弱,易受车辆目标回波、杂波和噪声的影响,在传统汽车防撞雷达的基础上提出一种基于扩频编码的调频连续波雷达后向散射通信系统。系统将直接序列扩频技术引入到标签的后向散射调制中,利用接收解扩处理产生的扩频增益增强标签后向散射信号,从而达到标签目标检测和信息提取的目的。仿真结果表明,该系统能够区分车辆和标签目标,准确识别标签信息。扩频编码技术的引入大大降低了系统误码率,提高了系统稳定性和可靠性。