杠杆式气动液阀建模及动态特性分析

建立了杠杆式气动液阀的动力学模型,对其响应特性进行仿真,并与试验结果进行比较,验证了模型的正确性.分析了控制气体压力、控制腔容腔半径、与电磁阀之间连接管长度以及工质腔入口压力等因素对气动阀启动过程的影响.     

用于火箭发动机的低温流量控制系统建模及动态特性分析

低温可调汽蚀文氏管是流量控制系统的关键部件,文中选用步进电机控制调节针锥的位移.通过建立步进电机的动力学模型,研究了步进电机的调节速度和调节精度.汽蚀时的流量是几何结构一定的文氏管所能达到的最大流量,文中以此为标准判断文氏管是否汽蚀,并考虑低温的影响,建立了文氏管汽蚀状态和非汽蚀状态下统一的动力学模型.对流量控制系统进行仿真,仿真结果与试验结果的比较,验证了模型的正确性.并利用动力学模型,研究了流量控制系统抗背压波动以及流量调节的能力.     

模极大值与阈值决策融合的小波语音数据去噪方法 *

小波在时域、频域都具有表征信号局部特征的能力 ,对于语音数据的去噪 ,与其他方法比较具有优势 ,但是阈值的选择缺乏明确的指标。模极大值法保留幅度随尺度增加而增大的点 (对应于有用信号的极值点 )来达到去噪的目的 ,但将非极值处变换系数置零 ,造成信号损失。提出了一种变化模极大值与阈值决策相融合的去噪方法 ,有效地结合了两者的优点。经实验证明 ,该方法精度高、算法简单、计算速度快。