基于小波分析的车载视频图像去噪方法

在D．L．Donoho提出的小波阈值图像去噪方法的基础上，提出了一种新的阈值函数．该阈值函数不仅克服了硬阈值函数不连续的缺点，而且解决了软阈值函数存在恒定偏差；同时新函数不需要进行参数选择．仿真结果显示，该阈值函数较其他阈值函数具有明显的优越性．     

混合动力车电能量流表征及能量管理方法研究

由于混合动力车辆中的电系统结构复杂,多个部件存在多向的电能量流动耦合关系,同时在多向的电能量流动过程中需要克服不同的交直流阻抗,所以需要研究电能量流表征和优化管理方法.在建立电能量流复杂耦合系统模型的基础上,通过研究在复杂载荷条件下单电池荷电状态变化规律,成组电池电能损耗稳态、瞬态变化规律,辅助能量单元效率变化特性和负载系统在不同模式下的稳态、瞬态能耗规律,提出了电能量优化的管理方法.硬件在环试验结果表明,该方法在一定程度上提高了电池组的寿命,也提高了车辆的燃油经济性.     

蒙特卡洛方法在坦克火控系统误差分析中的应用

影响坦克火控系统总体精度的误差源众多,且各误差源误差值随着时间的推移呈现随机分布.为了找出各误差源的误差值与系统总误差的关系,及所谓的误差传递关系,应用蒙特卡洛法建立了火控系统的误差分析数学模型.应用该模型模拟仿真实际射击,得到了火控系统输入量误差与输出量误差之间的传递关系,结果表明输入量误差对高低分量的影响大于水平分量,从而找到影响射击精度的主要误差源.