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对圆轴扭转时的扭矩大小及方向的正确判定非常重要,也是校核其强度及刚度的关键。扭矩的大小可由外力偶矩求得,即为所选取部分所有外力偶矩的代数和。介绍了几种关于扭矩方向的判定方法,除了最常用的右手螺旋法则外,还总结了其他几种判定方法,并做了详细的对比与分析。其中,包括左手螺旋法则、左右手拇指指向和截面观察法,也可以用非截面法确定扭矩方向。 相似文献
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形位公差的在图样上正确标注,可以准确地说明被测要素的形位和公差要求.形位公差的标注对于初学者而言不好理解,经常出现标注错误.笔者对形位公差标注中常出现的一些问题进行了分析与阐述,特别是被测要素与基准要素的正确标注进行了较为透彻的说明,对于初学者有较好的指导意义. 相似文献
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《公差配合与技术测量》课程的教学改革与实践 总被引:5,自引:0,他引:5
在《公差配合与技术测量》课程的教学过程中,为提高教学质量,可根据教学内容的特点,合理、灵活地采用不同的教学方法,优化教学内容,加强实践教学环节,使学生更好地掌握本课程的相关内容并能够学以致用.在教学方法的探索中,结合了作者多年的教学实践和经验,对教学方法进行了改革与实践,实践证明这种改革是切实可行并且有效的. 相似文献
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采用科学计算语言(Matlab)里的图形化用户界面(GUI)工具箱编写程序,实现了对发动机万有特性图像数字化,同时对已获得的发动机万有特性图像数据,采用数学方法建立发动机模型,通过误差分析与图像对比,表明数字化方法的正确性和程序的实用性与精确性. 相似文献
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为了实现混合动力越野车的实时能量管理,建立了其动力系统的动力学模型,提出利用发动机和电机的Willans Line 模型,建立基于WL-ECMS能量管理控制方法的发动机和电机最优输出功率模型。硬件在环试验结果表明,基于WL-ECMS的控制方法可以实现混合动力越野车基本的能量管理,车速跟随误差在合理的范围内,与基于ECMS的能量管理控制方法相比,其百公里油耗仅提高3.03%,与基于规则的能量管理控制方法相比,其百公里油耗低12.07%,且每一个时间步长程序的相对运行时间由基于ECMS方法的100下降到1.65,与基于规则方法的1.07相当,实现了混合动力越野车实时能量管理。 相似文献
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