基于有限元分析的轮胎振动特性优化

轮胎的振动特性对汽车驾驶室内产生的噪声有显著影响,对轮胎振动特性进行优化有重要意义.以某型轮胎为研究对象,基于有限元方法建立轮胎的动力学模型,求解三种振动条件下的模态固有频率,并通过调整轮胎的结构参数优化轮胎的振动频率,进而有效抑制共振,达到降低汽车驾驶室内噪声的目的.     

国内外越野车辆模块化独立悬架技术发展现状

梳理了国内外模块化独立悬架的理论研究及应用现状,分析了模块化独立悬架的特点及优势,认为加快推动该技术领域的深入研究,对提升我军陆基装备的越野机动性能具有十分重要的意义.     

波带交换中一种新型的多颗粒光交叉连接结构

随着波分复用(WDM)技术的迅速发展和广泛应用,光网络中交叉连接的规模不断增大,网络结构也越来越复杂.为了降低WDM网络中光域传输和交换的成本,人们提出了波带交换(WBS)技术,并对此进行了大量的研究.文章介绍了部分WBS和多颗粒光交叉连接(MG-OXC)的基本概念,并提出了一种新型的MG-OXC结构.     

广义全保护的动态ASON规划研究

传送网络正由传统光网络向智能光网络演进,文章提出了"广义全保护的动态自动交换光网络(ASON)"的概念,该网络可满足无阻塞的动态业务提供和对于任何网络失效的完全可生存性.文章还讨论了满足如上要求的数学算法模型,阐述了该网络的容量规划问题.     

基于点对多点波长复用/解复用的CWDM/TDM-PON结构

提出了基于点对多点的波长复用解复用的思想以及一种新型混合CWDM/TDM-PON结构,称之为nhCT-PON结构.介绍了nhCT-PON的总体结构、光线路终端OLT的设计、远端节点的复用/解复用器设计、光网络终端ONU/ONT设计及nhCT-PON的理论覆盖范围.     

基于AMESim的商用车气制动系统响应时间影响因素分析

由于商用车气制动系统响应时间对整车制动性能有直接影响,目前各主机厂主要通过台架或整车试验进行响应时间优化,该方法周期长、成本高,且对影响因素覆盖不全面.针对这些问题,文中利用AMESim搭建气制动系统模型,对其主要影响因素进行了仿真分析,通过对比分析找出影响制动系统响应时间的关键因素,进而得到最优方案,大大提高响应速度...